Türk Hava Yolları, İstanbul Havalimanı’nda yapmayı planladığı yeni teknik hangar yatırımını 2024’e erteledi. Alınan kararda THY ile İGA yönetimi arasındaki anlaşmazlıkların etkili olduğu belirtiliyor.
Türk Hava Yolları, maliyetleri azaltmak için kemer sıkmaya devam ediyor. Haber Aero’nun edindiği bilgiye göre, milli havayolu İstanbul Havalimanı’nda inşa etmeyi planladığı yeni Teknik Hangarı inşaatını 2024’e erteledi.
İstanbul Havalimanı’ndaki hangarda şu an için hat bakımları yapılıyor. Ağır bakımlar ise halen daha Atatürk Havalimanı’ndaki tesislerde gerçekleştiriliyor.
Alınan kararda THY ile İGA yönetimi arasındaki anlaşmazlıkların olabileceği belirtiliyor. THY, Atatürk Havalimanı’ndan taşındıktan sonra İstanbul Havalimanı’ndaki maliyetlerden rahatsız olduğu biliniyor. Bazı birimlerini henüz yeni meydana taşıyamayan THY’nin daha önce açıkladığı ikram menülerini de bu sebepten değiştiremediğine ve üçüncü özel yolcu salonunu (business lounge) hizmete açamadığına dikkat çekiliyor.
İstanbul Havalimanı’nın yaklaşık yüzde 70 kapasitesini kullanan THY’nin yeni havalimanında operasyon maliyetlerinin Atatürk Havalimanı’na göre yüzde 30 artış gösterdiği, bu nedenle İGA’dan yeniden değerlendirme yapmasını istediği belirtiliyor.
Kargo araçlarından ücret alınması rahatsızlık yaratıyor
Öye yandan THY, İstanbul Havalimanı’na kargo taşıyan araçlardan İGA’nın ücret almasından rahatsız. Konu ile ilgili Haber Aero’ya ulaşan bilgilere göre, THY’nin uçak altı kargolarını meydana getiren araçlar girişte para ödemek zorunda kalıyor. Bu durum havayolunun kargo taşıma maliyetlerinin artmasına yol açıyor.
Maliyet azaltıcı önlemler sürüyor
İstanbul Havalimanı’nda maliyetleri düşürmek isteyen Türk Hava Yolları, 1 Ocak’tan itibaren ABD yolcularının kullandığı J kontuarını kapattı. THY bir süre önce de K kontuarını kapatmıştı.
THY, D ve E kontuarlarında iç hat, E, F ve G kontuarlarında ise dış hat yolcularına hizmet veriyor. H kontuarı ABD’ye seyahat edenlere, G kontuarı ise İngiltere yolcuları için ayrıldı.
THY K kontuarı ile birlikte Hotel Desk’in bir kısmını ve D pierinde yer alan Carepoint ve hava tarafında bulunan Denied ofisini kapatmıştı.
Mesai ücreti uygulaması değişti
Ayrıca Türk Hava Yolları, 2020 yılı ile birlikte maliyet azaltıcı iki karara daha imza attı. 2020 yılıyla beraber mesai ücreti uygulamasında yeni bir karar aldı. THY yönetiminin aldığı kararla, hafta tatilinde çalışılması durumunda yapılan mesai ücretlerinin artık ödenmeyeceği duyuruldu.
THY’den çalışanlara yapılan duyuruda, “Değişiklik sonrası hafta tatili mesai ücreti, en az bir tam gün dinlenme yapılmaksızın gerçekleşen 6 günlük çalışmanın ardından takim eden 7’nci günde de hafta tatili yapılmayarak çalışılması durumunda ödenecektir” denildi.
İlave yakıt ve otoban ücreti uygulaması sona erdi
Türk Hava Yolları’nı n bir başka uygulama değişikliği ise uçuş ekiplerine İstanbul Havalimanı’na ulaşımlarında verilen ilave yakıt ve otoban ücreti ödemelerinin 1 Ocak itibarı ile kaldırılması oldu. Uçucu personele yapılan köprü ve yakıt ödemelerinin, hali hazırda geçerli PR.01.70.011 Uçucu Personel Yer Ulaşım Prosedürü’nde belirtilen kriterler doğrultusunda karşılanacağı bildirildi.
Ayrıca İstanbul Havalimanı yolcu terminali ile ekip terminali arasında Havaist’in ekip ödemeli verdiği ring hizmetinin ücreti ise 1 Ocak’tan itibaren THY tarafından karşılayacağı belirtildi.
Kaynak: Haber Aero