Nisan 2020’de 15 gün içinde dünya çapındaki iş jeti uçuşu, 2019’un aynı dönemine göre yüzde 79 düşüş yaşadı. Nisan 2019’un ilk iki haftasında 95 bin özel jet havalanırken, bu yıl aynı 15 gün içinde 26 bin uçuş yaşandı.
Koronavirüs (COVID-19) dünyadaki tüm seyahatleri etkiledi. Yolcu uçaklarının büyük kısmı yere indirildi. Tüm dünyada uçak trafiği yüzde 60’larda azalırken, iş jetleri ile yapılan uçuşlarda da yüzde 80’lere varan oranlarda düşüşler yaşandı.
Almanya merkezli havacılık araştırma şirketi WingX’inverilerine göre, Nisan 2020’nin ilk 15 gününde iş jetleri ile yapılan uçuşlar yüzde 79 azaldı. Nisan 2019’un ilk iki haftasında 95 bin iş jeti trafiği yaşanmıştı. Bu rakam bu yılın Nisan ayının ilk 15 gününde 26 binin biraz üzerinde gerçekleşti.
Düşüşte Kuzey Amerika ile Avrupa başı çekiyor. Asya, Güney Amerika ve Afrika dışındaki faaliyetler yıllık bazda yüzde 65-70 oranında azaldı. Çin dışındaki iş jeti uçuş faaliyeti de yüzde 57 düştü.
Nisan2019’un ilk yarısında 4 binin üzerinde olan ambulans faaliyeti, bu yılın aynı döneminde yüzde 45 azalışla, binin altına geriledi.
ABD en yoğun uçuş yaşanan ülke oldu
ABD, yolculu uçuşların yanı sıra iş jeti seferlerinin de en yoğun olduğu ülkelerden. Ülkede iş jeti trafiği yıllık bazda yüzde 79 azalarak, 18 binin altına geriledi. Bir sonraki en yoğun ülke Kanada’yı Meksika takip etti.
Avrupa’nın en yoğun iş jeti uçuşlarının yaşandığı Almanya’da ise Nisan 2020’nin ilk yarısı itibarı ile yüzde 74 düşüş gerçekleşti ve 757 uçuş oldu.
Fransa, İngiltere, İspanya ve İtalya’nın faaliyetleri yüzde 80’den fazla azalırken Rusya dışındaki uçuşlar yüzde 69 oranında düştü.
Avustralya daha az etkilendi
Küresel anlamda en az etkilenen büyük pazar Avustralya’da ise iş jeti uçuş faaliyeti yarı yarıya azaldı.
Dünya çapında çok uçan dört iş jeti türü olan Cessna Citation Excel / XLS, Bombardier Challenger 300, Embraer Phenom 300, Bombardier Challenger 600 ise yıllık yaklaşık yüzde 80 düşüş gösterdi.
Büyük kabinli iş jetleri en fazla düşüş yaşadı
Segmente göre, en fazla düşüş yüzde 80’lerle büyük kabinli iş jetlerinde yaşandı. Çok hafif jetler yüzde 70 azalışla nispeten daha az düşüş gösterirken turbopropu da içerecek şekilde genişletilen analizle birlikte, daha geniş ticari havacılık trendi yüzde 71 oranında azaldı.