NASA, 14 motorlu tam elektrikli deneysel uçağı X-57 Maxwell’in son tasarımını paylaştı. Deneysel uçağın bu yıl ilk uçuşunu yapması planlanıyor.
ABD Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA), uzay alanında olduğu gibi havacılıkta da çalışmalarına devam ediyor. NASA, bu kapsamda X-57 Maxwell adını verdiği tamamen elektrikli deneysel uçak geliştirdi. Maxwell, NASA’nın “X-deneysel uçaklar” kategorisine giriyor.
X-uçakları, yeni teknolojileri ve aerodinamik kavramları test etmek ve değerlendirmek için kullanılan bir dizi deneysel uçaklar olarak biliniyor. NASA’nın baş araştırmacısı Sean Clarke, bu iki on yıllık boşluğun, NASA’nın son 10 ila 20 yıl içinde geliştirdiği birkaç X-uçak ürününün özerk olması nedeniyle olduğunu söyledi.
NASA’nın X-57 Maxwell’den başka; X-56A MUTT, X-53 Active Aeroelastic Wing, X-48 Blended Wing Body, X-45 İnsansız Savaş Uçağı, X-43A Hyper-X, X-40A gibi projeleri de yer alıyor.
İtalyan uçaktan geliştirildi
Uçağın gövdesi yeniden geliştirilmedi, İtalyan Tecnam P2006T modelinden geliştirildi. NASA 3 adet P2006T uçak sipariş verdi. Geleneksel çift motorlar yerine elektrikli motolar, iyon piller ve daha küçük kanatlar takıldı. İlk geliştirilen uçağa Model 2, sonrasında ise Model 3 denildi.
Model 4’te neler değişti?
NASA şimdi de Model 4’ün tasarımını paylaştı. Son deneysel uçakta pilot koltuğu yer alıyor. NASA’nın baş araştırmacısı Clarke’a göre, uçakta pilotlara sahip olmak, aracın tasarımını basitleştiriyor, çünkü pilot uçağı kullanırken sorunları tespit ve teşhis edebiliyor.
NASA tarafından üretilen X-57 Maxwell uçağının her iki kanadında birer adet büyük ve 6’şar adet daha küçük motorlar bulunuyor. Kanatlara eklenen 12 küçük yüksek kaldırma motoru ve pervanenin eklenmesi, X-57’nin standart hızlarda kalkış yapabilmesini sağlayacak.
Bu motorlar kalkış sırasında etkinleştirilecek ve pervaneleri döndürecek, uçuş sırasında ise devre dışı kalacak. Böylece pervane kanatlarının sürtünmeyi azaltıp, sürüklenmeyi artırması amaçlanıyor.
Tam elektrikli 14 motor
Yani toplam 14 motora sahip tam elektrikli deneysel uçak, gücünü kabindeki 180 kilogramlık lityum iyon pillerde alıyor. Toplam 23 kilovatsaat güce sahip uçak teknolojik araştırmalarda kullanılacak, ticari olarak hizmet vermeyecek.
Uçak adını 19. yüzyılda elektromanyetik alanında uzmanlaşan İskoç fizikçi ve matematikçi James Clerk Maxwell’den alıyor. Deneysel uçağın bu yıl gökyüzü ile buluşması planlanıyor.
X-57 Maxwell Teknik Özellikleri:
- Uçak Ağırlığı (Yaklaşık): 1.361 kg
- Maksimum İrtifa: 4.267 m
- Seyir Hızı: 277 km/s
- Durma Hızı: 108 km/s
- Batarya: Lityum iyon; 69,1 kWs
- Motor ve Pervaneler: 60 kW, hava soğutmalı, 5 fit çaplı pervane, ikincisi, 14 inç çapında, her biri 117 kg.