Air France/KLM, Airbus A380’lerin emekli edilmesinden olumsuz etkilendi. Havayolu grubunun üçüncü çeyrek net kârı, 2018’in aynı dönemine göre 420 milyon Euro azaldı. Nunda iki katlı A380’lerin emekli olmasının da etkisi oldu.
Havacılıkta üçüncü çeyrek sonuçları peş peşe açıklanıyor. Air France/KLM, 2019’un 3. çeyreğinde 366 milyon Euro net kâr açıkladı.
Aerotime’ın aktardığına göre, grubun net kârı 2018’in aynı dönemine göre 420 milyon Euro azaldı. Bunun etkisi olarak dev jumbo jet Airbus A380’lerin emekli edilmesi ve zorlu makro ekonomik şartlar gösterildi.
Air France/KLM, filosundaki tüm A380’leri 2022’ye kadar emekli edeceğini 2018 Temmuz’da açıklamıştı. Dev jumbo jetlerin emekli edilmesinin havayoluna toplam maliyetinin 400 milyon Euro olacağı hesaplanıyor.
A380’lerin birim maliyeti çok yüksek
Yeni nesil uçaklarla kıyaslandığında A380’lerin koltuk başı akaryakıt sarfiyatının yüzde 20-25 oranında daha yüksek olduğu belirtiliyor.
Bunun yanı sıra, uçaklar yaşlandıkça doğal olarak artan teknik bakım maliyeti ve yolcu kabinlerinin yenilenme ihtiyacı, A380’leri filoda tutmanın maliyetini daha da yükseltiyor.
Air France, Airbus’tan toplam 10 adet A380-800 teslim almıştı.
Havayolu grubu 2019 yılını toplam 5,5 milyar Euro gelirle kapatmayı öngörüyor.
A380’in üretimi sona erdi
Airbus, bugüne kadar 290 adet sipariş alan A380’lerden 239’unu teslim etti. Dev jumbo jetlerden 237’si halen havayollarının filosunda operasyon yapıyor.
Avrupalı uçak imalatçısı Airbus, yüksek maliyeti nedeniyle A380’leri artık üretmeyeceğini açıklamıştı. İmalattaki son dev jumbo jetin 2021’de tesmil edilmesi planlanıyor.