Corendon Airlines Yönetim Kurulu Başkanı Yıldıray Karaer Haber Aero’ya 737 MAX’lerle ilgili çarpıcı açıklamalarda bulundu. Boeing’in iki ölümlü kaza sonrasında sorun yaşayan MAX adını kullanmayabileceğini belirten Karaer, uçakların 737-8 ve 737-9 olarak adlandırılabileceğini söyledi.
Boeing’in başı iki ölümlü kaza sonrasında 737 MAX uçakları ile dertte. Uzun süredir yerde yatan uçakların yeniden uçuşlara başlaması için yoğun çaba harcanıyor.
Öte yandan filosunda 737 MAX bulunduran havayolları, Boeing’den tazminat talebinde bulunuyor. Türk Hava Yolları, uçuşlarda kullanamadığı 737 MAX uçakları için Boeing’le tazminat konusunda anlaştığını duyurdu. Sonrasında iki şirket daha American Airlines ve Aeromexico, Boeing ile 737 MAX krizinde tazminat anlaşması yaptı.
Haber Aero olarak biz de Corendon Airlines Yönetim Kurulu Başkanı Yıldıray Karaer’e şirketlerinin filosundaki bulunan ve teslimat bekledikleri 737 MAX uçaklarıyla ilgili herhangi bir tazminat talepleri olup olmadığını sorduk. Karaer; “MAX uçağı bizim de filomuzda var. Biz bu uçakla hiçbir sorun yaşamadık, memnunuz. Bir tazminat talebinde bulunmayacağız” dedi.
“737-8 ve 737-9 olarak adlandırılabilir”
Corendon 737 MAX uçakları ile yasaklanana kadar seferler yaptı. Bunu hatırlatan Karaer, operasyon yaptıkları için 737 MAX’in iyi bir uçak olduğunu düşünüyor. “Hem karbon emisyonu açısından hem yakıt tüketimi açısından bize çok avantaj sağlayan uçak tipiydi” diyen Karaer, “Bizim MAX’le alakalı şimdiye kadar yaşadığımız bir problem olmadı. Herhalde artık Boeing, MAX adını kullanmayacaktır, 737-8 ve 737-9 olarak kullanacaktır” açıklamasını yaptı.
“737 MAX uçağımız 1 yıldır yatıyor”
Türkiye’ye ilk MAX uçağını getiren havayolu olduklarının altını çizen Karaer, “Fakat talihsiz gelişmeler oldu. Şu an uçağımız yerde yatar vaziyette. Mümkün olduğunca Boeing’ten haber almaya çalışıyoruz. Şu an konu çok karışık o yüzden detaylı bilgi alamıyoruz. Beklerken bu süre yani uçağın yerde yatması 1 yıl olmuş oluyor” ifadelerini kullandı.
“Uçaklarımızın boya işlemleri bile bitti”
Corendon, ayrıca Boeing’e 7 adet daha 737 MAX siparişi vermişti. Karaer, bu uçaklarla ilgili şu bilgileri verdi:
“Yerde yatan MAX uçağımızın dışında 2019 ve 2020’de imzalamış olduğumuz ve gelmesini beklediğimiz 7 adet daha MAX uçağımız bulunuyor. Bunlardan 2’si 737 MAX-9, 5 adedi 737 MAX-8. Bu uçakların birçoğunun üretimleri tamamlandı, boyandı, Amerika’da şu an da bekletiliyor. Biz artık bu gelinen noktanın son olduğunu düşünüyoruz. Mart, Nisan ayı gibi bu uçakların tekrar uçacağını düşünüyoruz. Ama fabrikada bekleyen uçakların teslimatlarını ne kadar zamanda tamamlanacağını (şu an çok birikme var) hiç kimse bilmiyor.”
Corendon Airlines’ın 2020 hedefleri neler?
Corendon Havayolları’nın üç farklı lisans altında faaliyet gösterdiğini hatırlatan Karaer, “2005 yılında Türkiye’de başlatmış olduğumuz Corendon Airlines, 2011’de Hollanda’da Corendon Dutch Airlines ve 2017’de Malta’da kurduğumuz Avrupa bayraklı diğer bir havayolumuz var. 2020 yılında bu üç havayoluyla beraber ve kısa dönemli kiralamalarla Corendon Havayolları Grubu 40 uçakla sadece Türkiye’de değil bütün Avrupa turizminde ve global arenada faaliyet göstereceğiz.”
Şirket olarak yola tur operatörlüğü ile çıktıklarını belirten Karaer, “Biz Hollanda ve Belçika’da halen tur operatörlüğü yapıyoruz. Corendon Grubu olarak 2020 senesinde 1 milyon yolcu hedefliyoruz. Bunun ağırlığı Türkiye. Ayrıca 25 farklı ülkede de turizm faaliyetinde bulunuyoruz. Tur operatörlüğü ve havacılığın dışında otelcilik alanında da faaliyet gösteriyoruz. Otelcilik faaliyetlerimizi hem Türkiye’de hem yurt dışında geliştirerek devam ettirmeye çalışıyoruz.”
Şu anda Hollanda Antilleri diye bilinen Karayip bölgesindeki Curacao’da 850 odalı bir otel inşaatları olduğu bilgisini veren Karaer, “Bu oteli İki fazda tamamlayacağız. İlk 400 odasını Nisan ayında açacağız. İkinci faz ise daha sonra yapılacak” diye konuştu.
Kaynak: Haber Aero