Uçak yolculuklarında orta koltukta oturan kişinin konforunu artırmak amacıyla yeni bir uçak koltuğu geliştirildi. S1 adı verilen orta koltuk FAA’den onay aldı. Koridor ve pencere kenarına göre 7 cm geniş olan koltuk 2020’den itibaren kullanılmaya başlanacak.
Ekonomi sınıfında uçakla seyahat business ve first class’a göre biraz daha yorucu ve sorunlu oluyor. Bir de üçlü veya dörtlü sıranın ortasında oturuyorsanız bu seyahat bitmek bilmez.
Üstelik ortadaki koltuğun fiyatı koridor ya da pencere tarafındaki koltuğun fiyatından daha az değil. Böyle bir uygulamanın adil olmadığını düşünen koltuk tasarım şirketi Molon Labe Seating, S1 adını verdikleri yeni bir uçak koltuğu geliştirdi.
2020 sonuna kadar kullanılmaya başlanacak
Geçtiğimiz ay Amerikan Federal Havacılık Dairesi’nden (FAA) onay alan bu yenilikçi koltuk, 2020 yılının sonuna dek adı henüz açıklanmayan bir havayolu şirketine ait 50 uçağa yerleştirilecek.
Son beş yıldır geliştirilme aşamasında olan S1, en fazla birkaç saatlik uçuşlarda kullanılacak. S1, koridor ve pencere kenarındaki koltuklara kıyasla biraz daha kısa ve geride olacak. 7 cm daha fazla geniş tasarlanan orta koltukta oturan yolcu sıradan orta koltuklara kıyasla biraz daha rahat edecek.
Kolçak kavgası sona mı eriyor?
S1’in tasarımı, uçak yolculuklarında yaşanan kolçak kavgalarını da sonlandıracak gibi. Çünkü koridor ve pencere kenarındaki yolcular dirseklerini kolçağın ön tarafına koyarken yapısı gereği biraz arkada duran orta koltuktaki yolcu kolçağın arka tarafını kullanmış olacak.
Uçağa iniş ve binişler hızlanacak
S1’i ilginç ve kullanışlı kılan bir diğer detay ise uçağa binme veya inme aşamalarında koridor tarafındaki koltuğun orta koltuğun önüne doğru kayabilmesi. Böylece koridor genişleyecek ve yolcular uçağa daha hızlı binip inebilecek.
Şirket S1’in yanı sıra uzun uçak yolculuklarında kullanılmak üzere S2 ve S3 modelleri üzerinde de çalışıyor. Bu modelleri önümüzdeki yıllarda uçaklarda görmemiz mümkün.
