İngiltere merkezli hava taksi şirketi Vertical, yeni yatırımlarla 2030 yılında yılda 225 uçak üretmeyi ve 2035 yılında 900 uçak teslim etmeyi hedeflediğini duyurdu.
Elektrikli havacılıkta öncü küresel bir havacılık ve teknoloji şirketi olan Vertical Aerospace, New York’ta Sermaye Piyasaları Günü’ne ev sahipliği yaptı. Etkinlikte, şirketin Flightpath 2030 iş stratejisi, sertifikasyon ve üretim ilerlemesi ve finansal görünümü hakkında önemli güncellemeler sunuldu.
Vertical, sertifikasyon ve erken üretimi desteklemek için ilk üretim tesislerini duyurdu:
- Genişletilmiş Cotswold Havalimanı tesisinde uçak montajı: Mevcut Uçuş Test Merkezi’nin bitişiğindeki yeni tesis, yılda 25’ten fazla VX4 uçağı üretme kapasitesine sahip olacak ve Vertical’ın Cotswold Havalimanı’ndaki toplam kapladığı alanı yaklaşık 9 bin 290 metrekareye çıkaracak.
- Genişletilmiş Avonmouth tesisinde pil üretimi: Vertical’ın mevcut Enerji Merkezi’nin bitişiğindeki bu yeni 2 bin 788 metrekarelik pil tesisi, pil üretimi kapasitesini üç katına çıkaracak. Bu tesis, 2030 yılına kadar üretim kapasitesi sağlayacak ve Vertical’ın toplam Enerji Merkezi alanını yaklaşık 4 bin 180 metrekareye çıkaracak.
Vertical’den yapılan açıklamaya göe, her iki tesisin de mevcut operasyonların yanına konumlandırılması, entegrasyon riskini azaltıyor, verimliliği artırıyor ve prototipten sertifikasyona ve ilk üretim uçağına kadar sorunsuz bir geçiş sağlıyor.
Hava taksi şirketi, tam kapasite üretim ve batarya tesisleri için yer seçimi çalışmalarını sürdürüyor. Birleşik Krallık ve ötesindeki lokasyonlar değerlendiriliyor ve nihai kararın 2026’da alınması bekleniyor. Bu kararın, Vertical’ın sonraki üretim artışını karşılamaya hazır olduğu bildirildi.
Verimli ve uygun maliyetli sertifikasyon yolu
Yapılan açıklamada, Vertical’in tamamen elektrikli VX4 hava taksinin 2028 yılına kadar sertifikalandırma planını yeniden teyit edeceği ve bu dönüm noktasına ulaşmak için 700 milyon dolarlık finansmana ihtiyaç duyacağı belirtildi.
2030 ve sonrasındaki hedefler revize edildi
Vertical, geçen yılki ivmeyi, hibrit-elektrik iş planının entegrasyonunu ve tedarikçi ve üretim planları etrafındaki artan kesinliği yansıtarak 2030 ve sonrası için revize edilmiş hedefler sundu:
- Teslimatlar: 2030 yılına kadar kümülatif olarak önceki en az 150 uçak tahmininin aksine en az 175 uçak teslim edilecek.
- Üretim: 2030’un dördüncü çeyreği için yıllık 200 ünite üretimi hızının 225 ünitenin üzerine çıkarılacak. Orta vadede yıllık 700 uçak teslimatı tahmininin aksine, 2035 yılında yıllık uçak teslimatı 900’e çıkarılacak.
- Piller: 2035 yılında yaklaşık 45.000 pil ünitesi teslim edilecek.
- Marjlar: 2030 yılında %20 konsolide brüt marj, 2035 yılına kadar yaklaşık %40’a yükselecek.
- Nakit Akışı: 2030 yılında, önceki başabaş noktası tahminlerine kıyasla 100 milyon doların üzerinde pozitif işletme nakit akışı.
Testler 2026’da başlıyor
İngiliz hava taksi şirketinden yapılan açıklamaya göre, “geçiş” uçuşu yıl sonuna doğru yapılacak. Pilotlu uçuş programının son aşaması olan geçiş testlerinin ise 2025 yılı sonuna kadar tamamlanarak, hibrit-elektrikli uçuş testlerine 2026 yılında başlanacağı duyuruldu.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
