Senatör Ted Cruz, Montreal’de başlayacak ICAO genel kurulu öncesi Başkan Trump’a yazdığı mektupla, uluslararası düzeyde pilotların zorunlu emeklilik yaşının 67’ye çıkarılması (veya tamamen kaldırılması) için destek talep etti.
ABD’nin Senato Ticaret Komitesi Cumhuriyetçi Başkanı Senatör Ted Cruz, Pazar günü yaptığı açıklamada Başkan Donald Trump’ı, pilotların zorunlu emeklilik yaşının 67’ye çıkarılmasını (ya da tamamen kaldırılmasını) öngören uluslararası girişimleri desteklemeye çağırdı. Cruz, mektubunda ABD’nin bu konuda uluslararası sahnede öncü olması gerektiğini vurguladı: “Amerika uluslararası sahnede pilot emeklilik yaşının yükseltilmesini ya da hatta kaldırılmasını desteklemeli.”
Cruz ayrıca mevcut düzenlemenin “her yıl binlerce nitelikli ve deneyimli pilotu erken emekli olmaya zorladığını” belirtti ve konunun gelecek haftaki Birleşmiş Milletler havacılık toplantısının açılışında gündeme alınmasını talep etti.
Bu hafta ICAO’da emeklilik yaşı tartışılacak
Bu haftaki toplantıda Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) üç yılda bir düzenlenen meclisinde, havayolu ticaret örgütünün pilot emeklilik yaşını küresel ölçekte 67’ye yükseltme önerisi değerlendirilecek. Toplantıya ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy ile Federal Havacılık İdaresi başkanı Bryan Bedford da katılıyor.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), emeklilik yaşının iki yıl artırılmasının uçuş güvenliğine etkisi olmayacağını savunuyor. IATA önerisi Kanada, Avustralya, Brezilya, Japonya, Yeni Zelanda ve Birleşik Krallık tarafından desteklendi; ancak henüz ABD resmi bir pozisyon almadı. Temmuz ayında Senato Çoğunluk Lideri John Thune, Cumhuriyetçi Senatör Marsha Blackburn ve Demokrat Senatör Mark Kelly de emeklilik yaşının 67’ye çıkarılmasını istemişti.
İLGİLİ HABER
IATA Genel Sekreteri Willie Walsh, pilot emeklilik yaşının zaman içinde değiştiğini, bir zamanlar 55 olduğunu, sonra 60 ve daha sonra 65’e yükseltildiğini hatırlattı. Walsh, yaş düzenlemesinin evrildiğini belirtti.
”Yaş arttıkça sağlık ve bilişsel riskler artıyor”
Havayolu pilotlarını temsil eden Havayolu Pilotları Derneği (ALPA) ise öneriye karşı çıkıyor. ALPA Başkanı Jason Ambrosi, grubun pilot emeklilik yaşındaki değişikliğe karşı olduğunu ve yaş arttıkça sağlık riskleri ile bilişsel becerilerde gerileme görüldüğünü gösteren çalışmalar bulunduğunu belirtti. Ambrosi, yaptığı açıklamada, “Amerika Birleşik Devletleri, havacılık güvenliğinde küresel liderdir ve bu başarıyı elde etmemize yardımcı olan düzenleyici çerçevede keyfi değişiklikler yapma girişimlerine direnç göstermeliyiz. İşte bu yüzden Kongre, geçen yıl pilotların emeklilik yaşını değiştirmeyi reddetti” ifadelerini kullandı.
2024 yılında Kongre, zorunlu pilot emeklilik yaşını 65’ten 67’ye yükseltme girişimini reddetmişti. Kongre üyeleri, FAA’nın karar öncesinde bilimsel ve güvenlik analizleri yapılmasını talep eden açıklamasına atıfta bulunmuşlardı.
ICAO, pist işaretlemelerinden kaza soruşturmalarına kadar havacılıkla ilgili standartları belirliyor ve 193 üye devlet bu standartları genellikle kendi ulusal düzenlemelerine dönüştürüyor. Bu nedenle örgütün alacağı kararlar, uluslararası uçuş kurallarını ve ülkelerin iç düzenlemelerini doğrudan etkileyebiliyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
