ABD’nin düşük maliyetli havayolu öncülerinden Spirit Airlines, azalan nakit rezervleri ve artan kayıplar nedeniyle marttaki yeniden yapılanmadan sadece aylar sonra yeniden Chapter 11 iflas korumasına başvurdu.
ABD’nin düşük maliyetli havayolu öncülerinden Spirit Airlines, azalan nakit rezervleri ve artan kayıpların toparlanma çabalarını sekteye uğratması üzerine cuma günü yeniden Chapter 11 iflas koruması başvurusunda bulundu. Şirket, mart ayında bir önceki iflas sürecinden çıkarak yeniden yapılanmaya gitmişti.
Spirit, marttaki ilk iflasın ardından operasyonlarını istikrara kavuşturmakta zorlandı. Şirket, cuma günü yaptığı açıklamada uçuşların ve rezervasyonların normal şekilde süreceğini duyurdu.
Yeniden markalaşma çabası sekteye uğradı
Spirit, pandemi sonrası seyahat trendlerine ayak uydurabilmek için ultra düşük maliyetli modelden uzaklaşıp daha yüksek ücretli bir havayolu olarak yeniden markalaşmaya çalışıyordu. Ancak toparlanma süreci, Donald Trump yönetiminin uyguladığı gümrük tarifeleri ve bütçe kesintilerinin yarattığı belirsizlik nedeniyle daha da zora girdi. Bu durum, tüketici harcamalarını azalttı ve iç hat uçuşlarında bilet fiyatlarını düşürdü.
Havayolu, bu ayın başında faaliyetlerini sürdürebilme konusundaki şüphelerini kamuoyuna açıklamak zorunda kaldı.
Spirit CEO’su Dave Davis, yaptığı açıklamada şunları söyledi:
“Önceki yeniden yapılanmamız yalnızca Spirit’in borcunu azaltmaya ve sermaye artırmaya odaklanmıştı. Ancak gelinen noktada, gelecekte Spirit’i en iyi şekilde konumlandırmak için yapılması gereken çok daha fazla şey ve kullanılabilecek çok daha fazla araç olduğu açıkça görülüyor.”
1,2 milyar dolar zarar açıklamıştı
Florida merkezli şirket, yıllarca süren kayıpların, başarısız birleşme girişimlerinin ve artan borçların ardından geçen yıl kasım ayında ilk kez iflas korumasına başvurmuştu. Spirit, 2011’den bu yana bu yola başvuran ilk büyük ABD havayolu olmuştu.
Şirket geçen yıl 1,2 milyar dolar net zarar açıkladı. Bu tablo, JetBlue Airways ile planlanan 3,8 milyar dolarlık birleşmenin başarısız olması ve RTX’e bağlı Pratt & Whitney motorlarındaki sorunlar nedeniyle birçok Airbus uçağının yere indirilmesiyle daha da ağırlaştı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
