B737 MAX uçaklarının 1 yılı aşkın süreden beri yerde beklemesine neden olan 10 Mart 2019’da Etiyopya’da meydana gelen ikinci B737 MAX kazasına ilişkin ön rapor açıklandı.
Etiyopya Hava Yolları’na ait Boeing 737 MAX 8 tipi yolcu uçağının düşme nedeniyle ilgili ABD’de, yürütülen soruşturma kapsamında hazırlanan ön taslak raporda, kazaya uçağın tasarımının neden olduğu yolunda görüş belirtildi.
ABD’de ilgili makamlara iletilen ancak kamuoyuna resmen açıklanmadan önce basına sızan taslak raporda kazanın nedeniyle birlikte önerilerin de yer aldığı bildirildi.
ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurumu Sözcüsü Eric Weiss, ön taslak raporun ellerine geçtiğini teyit etti, ancak rapora yönelik yorum yapıp yapmayacakları konusuna ise açıklık getirmedi. Boeing yönetimi de şu ana kadar basına sızan ön taslak raporla ilgili bir açıklama yapmadı.
Ön taslak raporda, düşen Etiyopya Hava Yolları pilotlarının performansı hakkında fazla yorum yapılmadı.
Endonezya’da Lion Hava Yolları’na ait “JT 610” sefer sayılı Boeing 737 MAX 8 tipi uçağın düşüşüyle ilgili hazırlanan raporda, kokpit yazılım tasarısındaki sorunların dışında, pilotların da hatalı olduğu görüşü dile getirilmişti.
Boeing’in Üst Yöneticisi (CEO) Dennis Muilenburg, ABD Senatosu’nda ekim ayında yaptığı açıklamada, Endonezya ve Etiyopya’da düşen iki 737 MAX uçağının üretiminde hata yaptıklarını kabul ederek özür dilemişti.