Air Austral, Pratt & Whitney GTF motorlarındaki güvenilirlik sorunları nedeniyle üç A220’den en az ikisinin hizmet dışı kalması sonrası filoyu değiştirmeyi değerlendiriyor; olası değiştirme seçenekleri A320neo veya 737 MAX ailesi.
Hint Okyanusu’ndaki Fransız adası La Réunion’de faaliyet gösteren Air Austral, Pratt & Whitney GTF motorlarında devam eden güvenilirlik sorunları nedeniyle filodaki Airbus A220 uçaklarını değiştirmeye karar verdi. Havayolunun üç A220 uçağından en az ikisinin eylül itibarıyla hizmet dışı olduğu belirtiliyor.
Air Austral, 2021 Temmuz’da A220 tipiyle bölgedeki ilk operatörlerden biri olmuştu. Taşıyıcı, A220’leri Roland Garros Uluslararası Havalimanı’ndan (RUN) Madagaskar, Mauritius ve Güney Afrika’ya yapılan kısa ve orta menzilli seferlerde kullanıyordu. Şirket ayrıca ana kıta Fransa ve Asya’ya gerçekleştirilen uzun menzilli seferlerde üç Boeing 777-300ER ve iki Boeing 787-8 olmak üzere beş geniş gövdeli uçak işletiyor.
ch-aviation verilerine göre 25 Eylül 2025 itibarıyla A220’lerden biri F-OMER kayıtlı uçak depoda görünürken, diğer uçak F-OTER bakımda bulunuyor.
GTF motor sorunu gittikçe büyüyor
GTF motorlarında yaşanan teknik aksaklıklar, A220 işletmecileri için küresel bir sorun haline geldi. En büyük tek tip A220 işletmecisi airBaltic, 2025 yaz sezonunda motor güvenilirliği sorunları nedeniyle binlerce uçuşu iptal etmek zorunda kaldı. Egyptair 2024 başında 12 A220’sini leasing firması Azorra’ya devretmiş, bazı raporlarda SWISS’in de A220 yerine alternatifleri değerlendirdiği belirtilmişti.
İLGİLİ HABER
A320neo veya 737 MAX’i değerlendiriliyor
Air Austral’ın A220’lere neyle ve ne zaman ikame edeceğine dair resmi bir takvim veya yöntem (satış, kiralama vb.) henüz açıklanmadı. La Tribune, havayolunun A320neo ailesi veya Boeing 737 MAX ailesinden uçakları alternatif olarak değerlendirdiğini yazdı; ancak ayrıntılar paylaşılmadı.
Air Austral ve Pratt & Whitney’den konuyla ilgili resmi bir açıklama gelmedi. Havayoluna ve ilgili üreticilere yapılan bilgi taleplerine yanıt bekleniyor.
Bu gelişme, A220 programının ve GTF motor tedarik zincirinin operatörler, leasing (kiralama) şirketleri ve üreticiler açısından taşıdığı ticari ve teknik riskleri yeniden gündeme getiriyor; Air Austral’ın alternatif tedarik kararları, bölgesel uçuş ağı, bakım ve yedek parça planlaması üzerinde doğrudan etkili olacak.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
