Almanya’nın bayrak taşıyıcısı Lufthansa, 2026’da 100. yılını kutlarken yeniden zirveye çıkmayı hedefliyor. CEO Carsten Spohr, şirketin modernizasyon ve verimlilik hedeflerine ulaşmak için kararlılıkla çalıştığını belirtti.
Lufthansa, yüksek maliyetler ve Boeing’in uzun süreli gecikmeleriyle mücadele ederken, 2026 yılına kadar ana havayolu şirketini canlandırmayı hedefliyor.
CEO Carsten Spohr, Lufthansa havayolu şirketini Alman grubunun “sorunlu çocuğu” olarak tanımladı ve şirketin başarısı için bunu tersine çevirmenin şart olduğunu belirtti. Spohr, “Lufthansa havayolunun 2026’daki 100. doğum gününde bir kez daha amiral gemimiz olması açık bir hedeftir” dedi.
Bu yorum, yatırımcıların grubun 29 Ekim’de açıklanacak üçüncü çeyrek sonuçlarından endişe duyduğu ve hisselerinin son altı ayda %10 değer kaybettiği bir dönemde geldi.
Taşıyıcıları arasında Austrian Airlines, Swiss ve Eurowings’in de bulunduğu Lufthansa, artan ücret maliyetleri, bilet fiyatlarındaki baskı ve zorlu havacılık piyasası nedeniyle bu yıl iki kez kâr uyarısında bulundu.
Spohr, çok ihtiyaç duyulan yeni jetlerin teslimatının gecikmesinin süregelen sorunları daha da ağırlaştırdığını söyledi ve Lufthansa’nın “orantısız” bir şekilde etkilendiğini sözlerine ekledi.
Spohr, “Filo modernizasyonu (söz konusu olduğunda) tam olarak yanlış zamanda yakalandık” dedi.
Lufthansa, hala 41 yeni Boeing uçağının teslimatını bekliyor. Özellikle sipariş edilen 777x jetleri, yıllardır süren gecikmelerle karşı karşıya. Bu durum, Lufthansa’nın filosunu modernize etme planlarını olumsuz etkiliyor.
Spohr, bu durumun havayolu şirketini, grubun pandemiden önce emekliye ayırmayı umduğu eski Airbus uçaklarını kullanmaya devam etmeye zorladığını ve yeni uçakların daha az jet yakıtı kullanması nedeniyle karlı rotalarda hizmetleri genişletme ve verimliliği artırma kabiliyetine zarar verdiğine dikkat çekti.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
