Lufthansa CEO’su Carsten Spohr, ABD pazarındaki güçlü talebi değerlendirmek için transatlantik hatlarda kapasite artırmayı ve yeni Allegris premium koltuklarını devreye almayı planladıklarını söyledi.
Lufthansa CEO’su Carsten Spohr, Reuters’a verdiği demeçte, havayolunun transatlantik uçuş ağını genişleterek ve yeni premium koltuk ürünlerini devreye alarak ABD’nin önemli pazarlarındaki güçlü talebi değerlendirmeyi planladığını söyledi.
Frankfurt’taki Lufthansa ofisinde konuşan Spohr, satış kompozisyonunda önemli bir değişim yaşandığını belirterek, “Satış noktalarımızı, uzun yıllar boyunca tam tersi olan, şu anda neredeyse yüzde 60’ı ABD’den ve sadece yüzde 40’ı Avrupa’dan olacak şekilde değiştirebildik” dedi.
Spohr, ABD’deki büyümenin büyük ölçüde New York gibi ana merkezler yerine daha küçük şehirlerden kaynaklandığını ifade etti. Bu kapsamda Lufthansa, Frankfurt–Raleigh-Durham (Kuzey Carolina) hattındaki sefer sayısını haftada üçten gelecek yıl itibarıyla günlük uçuşlara çıkaracak. Frankfurt–St. Louis (Missouri) hattında ise haftada üç olan sefer sayısı beşe yükseltilecek.
Artan iş bağlantılarına dikkat çeken Spohr, St. Louis’teki Bayer ofisleri ile Kuzey Carolina’nın Charlotte kentindeki otomotiv şirketlerini örnek göstererek, “Bu, ABD pazarının gücünü ve Avrupa’ya Avrupa havayollarıyla uçmaya olan ilgiyi gösteriyor” dedi.
Allegris ile premium getiride “çift haneli” hedef
Lufthansa’nın kısa süre önce tanıttığı yeni Allegris koltuğuna da değinen Spohr, bu ürünün premium segmentte çift haneli getiri artışı sağlayabileceğini söyledi. Spohr, “Lufthansa’da Allegris’i kullanıma sunmak, premium trafiğe odaklanmamızın avantajlarından yararlanmamızı sağlayacak” ifadelerini kullandı.
İLGİLİ HABERLER:
- Lufthansa’nın Allegris kabinli uçuşları artıyor
- Lufthansa’nın yeni Allegris kabinli 787-9’u filoya katıldı
Boeing ve Airbus gecikmeleri büyümeyi sınırladı
Havayolu, her iki haftada bir yeni bir geniş gövdeli uçak teslim almayı beklerken, gelecek yıl önemli uluslararası uzun menzilli hatlarda kapasitesini artırmayı planlıyor. Spohr, bu yeni uçakların, son yıllarda Boeing ve Airbus’taki teslimat gecikmeleri nedeniyle sınırlanan büyümeyi yeniden canlandırmasını umduklarını belirtti.
Söz konusu gecikmeler, Lufthansa’nın ana faaliyet gösterdiği Alman havayolu operasyonlarında zarara yol açmış ve şirketin hisse performansının Air France-KLM ile British Airways’in sahibi IAG’nin gerisinde kalmasına neden olmuştu.
Spohr, sektörde talebin güçlü kalmayı sürdürmesini beklediklerini, uçak teslimatlarındaki gecikmeler nedeniyle arzın sınırlı olması sebebiyle bilet fiyatlarının ise sabit kalabileceğini ya da artabileceğini ifade etti. Spohr, “Fiyatların en azından sabit kalacağını düşünüyorum, çünkü neredeyse tüm pazarlarımızda dünya çapında çok sağlıklı bir talep ortamı varken, uçak teslimatlarının gecikmesi nedeniyle arzın biraz sınırlı olduğunu görüyoruz” dedi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
