Leonardo, NGCTR-TD tiltrotor hava aracının ilk uçuşunu 19 Aralık 2025’te İtalya’da, Cascina Costa di Samarate tesislerinde başarıyla tamamladığını açıkladı.
İtalyan havacılık ve savunma devi Leonardo, Avrupa havacılığı açısından stratejik öneme sahip Yeni Nesil Sivil Eğimli Rotorlu Uçak – Teknoloji Gösterim Aracı (NGCTR-TD) projesi kapsamında geliştirilen tiltrotor uçağının ilk uçuşunu başarıyla tamamladığını açıkladı.
İlk uçuş, 19 Aralık 2025 tarihinde İtalya’da, Milano Malpensa Uluslararası Havalimanı (MXP) yakınlarında bulunan Cascina Costa di Samarate’deki Leonardo tesislerinde gerçekleştirildi. Bu uçuş, hem Leonardo’nun hem de Avrupa Birliği’nin geleceğin çevreci ve yüksek performanslı hava araçları vizyonu açısından önemli bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.
#Leonardo and the EU @clean_aviation JU (Joint Undertaking) are pleased to announce the first flight of the Next Generation Civil Tiltrotor – Technology Demonstrator (NGCTR-TD), which took place on 19 December at Leonardo’s Cascina Costa di Samarate facility (Varese, Italy).… pic.twitter.com/rGzNBnp4tU
— Leonardo Helicopters (@LDO_Helicopters) December 19, 2025
1850 km menzili bulunuyor
2015 yılında başlatılan Yeni Nesil Sivil Eğimli Rotorlu Uçak (NGCTR) programı, helikopterlerin dikey kalkış ve iniş (VTOL) kabiliyetlerini, sabit kanatlı uçakların yüksek hız ve uzun menzil avantajlarıyla birleştirmeyi hedefliyor.
Bu kapsamda geliştirilen NGCTR-TD teknoloji demonstratörü 280 knot (yaklaşık 520 km/sa) seyir hızı, yaklaşık 1.000 deniz mili (1.850 km) menzil hedefleriyle, mevcut helikopter ve bölgesel uçak çözümlerinin ötesine geçmeyi amaçlıyor. Platformun; bölgesel yolcu taşımacılığı, acil sağlık hizmetleri, arama-kurtarma, offshore operasyonları ve askeri görevler gibi geniş bir kullanım yelpazesine hitap etmesi bekleniyor.
Yeni nesil hava aracı için çevre odaklı vizyon
NGCTR-TD projesi, Avrupa Birliği’nin Horizon 2020 çerçevesinde yürütülen ve havacılıkta karbon salımını azaltmayı hedefleyen Clean Sky 2 programı tarafından finanse ediliyor. Projenin temel hedeflerinden biri, daha düşük yakıt tüketimi, daha az gürültü ve azaltılmış emisyon değerleri ile çevresel sürdürülebilirliği artırmak.
Bu yönüyle NGCTR, yalnızca yeni bir hava aracı değil, aynı zamanda Avrupa’nın yeşil havacılık dönüşümünün de önemli yapı taşlarından biri olarak görülüyor.
ABD’ye olan bağımlılığı azaltma stratejisi
NGCTR-TD programı, 15 farklı ülkeden 85 sanayi ortağını bir araya getirerek Avrupa genelinde kritik havacılık ve uzay yeteneklerinin korunmasını ve geliştirilmesini hedefliyor. Bu yapı, Avrupa’nın tiltrotor teknolojilerinde ABD’ye olan bağımlılığını azaltma stratejisi açısından da büyük önem taşıyor.
AW609 deneyimi NGCTR’ye aktarıldı
Leonardo’nun tiltrotor alanındaki tecrübesi yeni değil. Şirketin uzun süredir geliştirdiği AW609, esas olarak sivil pazar için tasarlanmış ve geliştirme süreci 1990’ların sonlarında başlamıştı. İlk uçuşunu 2003 yılında gerçekleştiren AW609, yıllar süren teknik ve sertifikasyon zorluklarıyla gündeme geldi. Aralık 2025 itibarıyla platform hâlâ tam sertifikasyon sürecini tamamlayabilmiş değil.
Buna karşın Leonardo, AW609’dan elde edilen operasyonel ve mühendislik deneyimlerini NGCTR programına doğrudan aktardı. NGCTR-TD, büyük ölçüde AW609’un gövde yapısını kullanıyor ancak teknolojik olarak önemli yenilikler içeriyor.
Sabit motorlu yeni Tiltrotor mimarisi
AW609 ile NGCTR arasındaki en dikkat çekici teknik fark, motor ve rotor mimarisi olarak öne çıkıyor.
AW609’da: Motorlar ve rotorlar birlikte eğiliyor. NGCTR-TD’de: Motorlar sabit, yalnızca pervaneler hareket ediyor.
Bu yapı, bölünmüş bir şanzıman sistemi sayesinde mümkün oluyor. Böylece mekanik karmaşıklık azalırken ağırlık ve bakım maliyetleri düşüyor, aerodinamik verimlilik artıyor ve gürültü ile yakıt tüketimi azaltılıyor.
Leonardo, NGCTR kapsamında geliştirilen bu ve benzeri yeniliklerden yaklaşık 20 farklı patent türetmiş durumda.
Geleceğe açılan bir teknoloji gösterimi
Leonardo yetkilileri, NGCTR-TD’nin doğrudan seri üretime girecek bir uçaktan ziyade, gelecek nesil tiltrotor platformlarının temelini oluşturacak bir teknoloji gösterimi olduğunu vurguluyor.
İlk uçuşla birlikte programın artık uçuş testleri, sistem doğrulama ve operasyonel senaryo analizleri aşamasına geçtiği belirtiliyor. NGCTR-TD’nin başarısı, Avrupa’nın hem sivil hem de askeri tiltrotor pazarında rekabetçi, çevreci ve yüksek performanslı çözümler geliştirme yolunda attığı en somut adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
