Güney Kore Ulusal Meclisi, Muan Havalimanı’nda 179 kişinin hayatını kaybettiği Jeju Air kazasına ilişkin 40 gün sürecek bağımsız ve parti üstü bir soruşturma başlatılmasını onayladı.
Güney Kore Ulusal Meclisi, Jeju Air’e ait Boeing 737-800 uçağının acil iniş sırasında Muan Uluslararası Havalimanı’nda beton bir yer belirleme yapısına çarpması sonucu 179 kişinin hayatını kaybettiği kazaya ilişkin parti üstü, bağımsız bir soruşturma başlatılmasını onayladı.
Bağımsız soruşturma açılmasına yönelik karar, 22 Aralık 2025’te Ulusal Meclis’te yapılan oylamada 245’e karşı 1 oyla kabul edildi. Soruşturmanın 40 gün sürmesi ve gerekli görülmesi halinde uzatılması öngörülürken, çalışmaların derhal başlatılacağı bildirildi.
Kurulacak bağımsız özel komite, Kore Demokratik Partisi’nden 9, Halk Gücü Partisi’nden 7 ve müzakereci olmayan gruplardan 2 üye olmak üzere toplam 18 üyeden oluşacak.
Soruşturma bulguları: Kuş çarpması sonrası motor yönetimi
Kazaya ilişkin Ocak 2025’te yayımlanan ön raporda, 29 Aralık 2024’te meydana gelen ölümcül olayın muhtemel nedeninin kuş çarpması olduğu belirtilmişti. Temmuz 2025’te Demiryolu Kaza Araştırma Kurulu (ARAIB) tarafından yayımlanan ara raporda ise, kazanın pilotun kuş çarpmasının ardından yanlış motoru kapatmış olmasından kaynaklanmış olabileceği ifade edildi.
Rapora göre, kuş çarpması nedeniyle zaten güç kaybı yaşayan sağ motorun ardından sol motorun da kapatılması, uçağın tamamen itiş gücünü kaybetmesine yol açtı. Bu durum, mürettebatın uçağı kontrol edebileceği herhangi bir güç kalmamasına neden oldu.
İLGİLİ HABERLER:
- Güney Kore’de uçak kazası: 179 ölü
- Kara kutular kazadan 4 dakika önce kaydı durdurmuş!
- Güney Kore’deki uçak kazasında kuş çarpması izleri ortaya çıktı
- Jeju Air faciası ön raporu: Ördek çarpması motorlarda tespit edildi
- 179 kişi ölmüştü: Jeju Air kazasında yanlış motor kapatıldı
Soruşturmanın kapsamı geniş: risk, teknik kusur ve sorumluluk
Bağımsız komite soruşturması, kazanın kesin nedenlerini ve felakete ilişkin sorumluluğun kimde olduğunu ortaya çıkarmayı amaçlıyor. İnceleme kapsamında, havalimanında kuş çarpması riskinin yeterince ciddiye alınıp alınmadığı, uçak motorlarında veya diğer kritik bileşenlerde herhangi bir teknik kusur bulunup bulunmadığı da değerlendirilecek.
Soruşturmanın önemli başlıklarından biri de Muan Uluslararası Havalimanı’ndaki beton yer belirleme yapısının tasarımı, inşası ve işletilme süreci olacak. Ayrıca, soruşturma sürecinde herhangi bir devlet kurumunun olayı önemsiz göstermeye veya örtbas etmeye çalışıp çalışmadığı da araştırılacak.
Kazada hayatını kaybedenlerin aileleri, uzun süredir resmi soruşturmanın yetersiz olduğunu savunarak bağımsız bir inceleme talep ediyordu. Jeju Air uçağında bulunan iki kişi ise, uçağın karnı üzerinde iniş yaparak pistten çıkması ve yer belirleme yapısına çarpmasıyla sonuçlanan kazadan sağ kurtuldu.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
