Avrupa Komisyonu, iki şirketin öne sürdüğü fedakarlıkları kabul ederek ITA Airways-Lufthansa birleşmesi için gereken son yeşil ışığı yaktı.
Alman havayolu grubu Lufthansa, iflas eden Alitalia’nın halefi olan devlete ait ITA’nın yüzde 41’ini 325 milyon euroya satın almak için Temmuz ayında AB’den ön onay almıştı.
İLGİLİ HABERLER:
Avrupa Komisyonu endişelerini dile getirse de her iki şirketin birleşmesine yeşil ışık yaktı. Simple Flyg’in aktardığına göre, anlaşma, Lufthansa’nın karlı Güney Avrupa pazarındaki varlığını artırmak için tasarlandı.
Bu çözümler, başlangıçta belirli pazarlardaki tekelleşmelerden endişe eden Brüksel tarafından dile getirilen rekabetle ilgili endişeleri gidermeye hizmet ediyor.
Komisyonun aldığı karar göre, easyJet, yaklaşan bahar sezonundan itibaren Milano Linate Havalimanı ve Roma Fiumicino Havalimanı’nda iki yeni üs açarak İtalya’daki kısa mesafeli ağını genişletecek.
Bu arada, esas olarak Kuzey Amerika uçuşlarıyla ilgili olan kıtalararası tarafta, Air France-KLM ve International Airlines Group (IAG) İtalya’dan kıtalararası bağlantıları kolaylaştırmak için devreye girecek.
Komisyonun endişeleri neler?
Brüksel başlangıçta aşağıdaki üç alanla ilgili endişeleri not etmişti:
Kısa mesafeli rotalar: ITA ve Lufthansa, örneğin Almanya ve Avusturya’daki grup merkezleri de dahil olmak üzere Roma veya Milano ile Orta Avrupa’daki havalimanları arasındaki belirli uçuşlarda tekele sahip olacak.
Uzun mesafeli rotalar: Lufthansa ve ITA ayrıca Kuzey Amerika’daki çeşitli varış noktalarına uçuşlarda tekel olacak.
Milan Linate Havalimanı: Milan’ın merkezi, aşırı kalabalık havalimanındaki değerli slotlar da büyük ölçüde yeni, birleşmiş şirket tarafından kullanılacak. Bunun yerine, Avrupa Komisyonu iki tarafın bir kısmını bir rakibe devretmesini istedi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
