gsimsek@htgazete.com.tr
Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı ile birlikte Meksika’ya uçtum. THY’nin seferlere başladığı 126’ncı ülke olan Meksika’da iki yeni hattın; Mexico City ve Cancun’un uçuş ağına ekledik… Bu uçuşumuzda Aycı ile THY’nin yeni merkezi İstanbul Havalimanı’nı, buradaki operasyonlarını, taşınma sonrası gelişmeleri ve uçamayan uçaklar sebebiyle kapasite düşürülmesini konuştuk. Aycı açıklamalarda bulundu, biz de sorularımızla meraklarımızı giderdik.
Aycı’nın açıklamaları şöyle:
THY her geçen gün dünyanın en fazla ülkesine ve noktasına uçan konumunu güçlendiriyor. Yeni rotaları da araştırıyoruz. Bu yeni hatlarla kalmaya biliriz belki ilerde gelişmeler ışığında Meksika’da Cabo San Lucas’ı da düşünebiliriz. Yeni havalimanı da THY için büyük bir vizyonu ifade ediyor. İstanbul bir transfer merkezine dönüştürerek, İstanbul’dan ticaret, kültür, sanat, spor, turizm dünya ile her anlamda işbirliğini, dünya ile entegrasyonu artıracak bir transfer merkezi olma projemiz var.
Airbus’ta Boeing kadar gedik açtı
Boeing 737 MAX için üretici şirket Ekim’de uçar diyor, ama ortada net bir durum yok. Biz regülatörlere bakıyoruz. Hukuksal anlamda Boeing’e karşı doğru adımları doğru zamanda atıyoruz. THY, MAX’lerde launch customer’dır. O yüzden bu konudaki mağduriyetimizin giderilmesi hususunda ilk adım atılacak şirket Boeing için THY’dir. Dönüyorum Airbus’a. Bir öyle de diğeri farklı mı? Airbus, bu yıl piyasaya arz ettiği uçak sayısını 303’ten 380’lerin üzerine taşıdı. İlk 6 ayda piyasaya 386 uçak arz etti. Üretimde kapasite artırdı. Karlılığı arttı bu durumdan çok iyi faydalandı. Ama maalesef kullanıcılara teslim ettiği uçak tipini, doğru uçak tipini, doğru zamanda teslim edemedi.