Gazze’deki çatışmaların ardından yabancı havayollarının Tel Aviv’e dönüşü artarken, El Al’ın kârı yüksek seviyesini korudu. Ancak artan rekabet ve kargo gelirlerindeki azalma, şirketin çeyrek dönem kârlılığında hafif bir gerilemeye yol açtı.
İsrail’in bayrak taşıyıcı havayolu El Al Airlines, Gazze’deki çatışmaların sona ermesinin ardından 2025’in üçüncü çeyreğinde yabancı havayollarının Tel Aviv’e dönüşünün arttığını kabul etti, ancak bu trafiğin hâlen “nispeten düşük” hacimlerde gerçekleştiğini belirtti.
El Al, bu dönüşün dördüncü çeyrekte “kademeli” olarak sürdüğünü ve kendi uçuşlarına yönelik yüksek talep eğiliminin, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yoğunluğu azalmış olsa da, devam ettiğini kaydetti.
Havayolu, üçüncü çeyrekte yüzde 95,3 yolcu doluluk oranı elde etti.
Kargo katkısı azalınca işletme kârlılığı düştü
Yabancı faaliyetlerdeki artış, kargo taşımacılığının kâra katkısını azaltırken, çeyrek dönem işletme kârlılığında hafif bir düşüşe yol açtı. Buna karşın, El Al’ın vergi öncesi kârı yaklaşık yüzde 8 artarak 265 milyon dolara yükseldi; net kâr da benzer ölçüde artışla 203 milyon doların biraz altına çıktı.
Şirket, bu performansı daha iyi likidite, daha düşük borç yükü ve kredilerden kaynaklanan faiz giderlerindeki azalma gibi finansman iyileşmelerine bağladı.
Koltuk arzı 2019’a göre yüzde 25 düşük
Tel Aviv’de üçüncü çeyrekteki toplam koltuk arzı, pandemi öncesi 2019’un aynı dönemine göre hâlâ yüzde 25 daha düşük seyretti. El Al, bu farkın dördüncü çeyrekte yüzde 10’a yakın seviyeye gerilemesini beklerken, geçen yılın son çeyreğindeki seviyenin 2019’a göre yüzde 51 daha düşük olduğunu hatırlattı.
Yılın ilk dokuz ayında, vergi öncesi kâr ve net kâr sırasıyla yaklaşık yüzde 12 düşüşle 473 milyon dolar ve 364 milyon dolar oldu.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
