Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) World, yolcu trafiğinin toparlanması ile toplam havalimanı gelirleri arasında önemli bir fark olduğunu ortaya koyan son havalimanı endüstrisi ekonomik ve finansal performans verilerini yayınladı. Yolcu trafiği 2023’te pandemi öncesi seviyelere neredeyse geri dönerken (2019’un sadece %5,4 altında) havalimanı gelirleri daha da geride kaldı ve %11,4 düşük gerçekleşti.
Son ACI World Airport Economics Raporu, dünya çapında 1.060’tan fazla havalimanından veri toplayarak 2023 mali yılı için havalimanlarının ekonomik ve finansal performansını inceliyor. Bu havalimanları, küresel pandemi öncesi yolcu trafiğinin %82’sini oluşturuyor ve sektörün toparlanmasına dair kapsamlı bir genel bakış sunuyor.
Açıklamada görüşlerine yer verilen ACI World Genel Müdürü Justin Erbacci şunları söyledi:
“Yolcu trafiği toparlanırken, havalimanı gelirleri geride kalmaya devam ediyor ve bu da devam eden finansal zorlukların altını çiziyor. Önümüzdeki on yıllarda hava yolculuğu talebinin artması beklenirken, düzenleyicilerin havalimanı altyapı yatırımlarını desteklemek için esnek politikalar uygulaması hayati önem taşıyor; havacılığın sürdürülebilir büyümesini garanti altına alıyor ve sosyal ve ekonomik faydalarını en üst düzeye çıkarıyor.”
ACI World’den yapılan açıklamada önemli küresel vurgular şöyle sıralandı:
Toplam gelirler: 2023’te küresel havalimanı gelirleri 2022’ye göre %21,4 artışla 146 milyar dolara ulaştı. Ancak bu, pandemi öncesi 2019’da bildirilen 158,6 milyar dolardan hala %11,4 daha düşük.
Havacılık ve havacılık dışı gelirler: Havacılık gelirleri 2023 yılında toplam havalimanı gelirlerinin birincil kaynağı olmaya devam etti ve 2019’daki %54’a kıyasla neredeyse değişmeyen %53,6’lık bir payla 79 milyar dolara (2019’un %14 altında) ulaştı. Bu arada, havalimanı finansal sürdürülebilirliğinin hayati bir bileşeni olan havacılık dışı (ticari) gelirler 54 milyar dolara (2019’un %17 altında) ulaştı ve 2019’daki %40,2’den 2023’te %36,7’ye hafif bir düşüş yaşadı.
Sermaye maliyetleri 2022’ye göre %4 arttı ve pandemi öncesi rakamları %1 aşarak 40 milyar dolara ulaştı. Bu artış, esas olarak havalimanı borcundan kaynaklanan devam eden finansal zorlanmayı yansıtan faiz giderlerindeki %18’lik artıştan kaynaklandı.
Borç-FAVÖK oranı: Borç-FAVÖK oranı 2023’te 5,74:1’e yükselerek borcun yönetiminde ilerleme kaydedildiğini gösterdi. Ancak bu oran pandemi öncesi seviyelere kıyasla yüksek kalmaya devam ediyor ve devam eden finansal zorlukların altını çiziyor.
2040’a kadar 2,4 trilyon dolar yatırım
Havalimanlarının zayıflayan finansal sağlığı, gelecekteki seyahat talebini karşılamak için gereken altyapı gelişimi için önemli zorluklar yaratıyor. ACI World’e göre, küresel yolcu sayısının 2043’e kadar 17,7 milyara ve 2053’e kadar 22,3 milyara çıkması bekleniyor; bu da 2024 için öngörülen hacmin neredeyse 2,4 katı. Yolcu talebindeki uzun vadeli büyümeyi ele almak için, 2040 yılına kadar havalimanı altyapısı için tahmini 2,4 trilyon dolar toplam sermaye yatırımı gerekecek.
Bu yatırımların, iş yaratma ve bölgesel kalkınma dahil olmak üzere hava yolculuğunun sosyal ve ekonomik faydalarını en üst düzeye çıkaran sürdürülebilir bir havacılık ekosistemini sürdürmek için olmazsa olmazı olduğu vurgulandı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
