Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Airbus A320neo ailesindeki bazı uçaklarda panel kalitesiyle ilgili ciddi bir sorunu duyurdu.
Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Airbus A320neo ailesindeki bazı uçaklarda panel kalitesiyle ilgili ciddi bir sorunu açıkladı. Ajansın belirttiğine göre, sorun, uçak üreticisine teslim edilen çeşitli yapıların kalınlığındaki olası sapmalardan kaynaklanıyor.
Airbus, daha önce 3 Aralık’ta yıllık ticari uçak teslimat hedefini 820’den 790’a düşürürken, bu kararı panel sorununu gerekçe göstermişti. 16 Aralık’ta ise üretici, potansiyel olarak etkilenen uçakların seri numaralarını içeren bir operatör bülteni yayınladı.
İLGİLİ HABERLER:
- Airbus’ın A320 filosu yeni bir sorunla karşı karşıya
- Airbus CEO’su A320’deki yeni gövde sorununu doğruladı
- Airbus, A320’de gövde sorunu: 628 uçak incelenecek!
- Airbus’ın A320 gövde sorunu 2025 teslimat planını vurdu
EASA, problemin özellikle gövdenin 12. bölümüyle, yani ön yolcu kapısı bölgesindeki yapıyla ilgili olduğunu belirtiyor. Ajans, panel kalınlığındaki sapmaların “belirli onarım koşullarıyla” birleştiğinde yapısal bütünlüğü etkileyebileceğini vurguluyor. Bu nedenle, uçaklarda görsel inceleme yapılması, panel kalınlığının tam olarak ölçülmesi ve gerekli düzeltici önlemlerin uygulanması emredildi.
A321XLR listede yer almadı
Yönerge, A319neo’dan A321neo’ya kadar tek koridorlu uçak ailesinin farklı varyantlarını kapsıyor. Ancak dikkat çeken bir detay olarak, A321XLR bu listeye dahil edilmedi.
Ayrıca EASA’nın talimatları arasında, otomatik kabin basınç kontrol sistemiyle ilgili panel onarım kısıtlamaları ve asgari ekipman listesi (MEL) sevk sınırlamaları da bulunuyor. Ajans, bu yönergenin geçici bir önlem olduğunu ve konuya ilişkin daha fazla talimatın ilerleyen günlerde yayınlanabileceğini duyurdu.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
