Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), Yenilikçi Hava Hareketliliği (Innovative Air Mobility / IAM) için düzenleyici çerçeveyi güçlendiriyor. Ajans Avrupa’da dikey kalkış ve iniş (VTOL) kabiliyetine sahip insanlı hava araçlarının güvenli ve uyumlu operasyonlarını sağlamak için yeni kabul edilebilir uyumluluk araçları ve kılavuz materyali yayınladı.
Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), insanlı dikey kalkış ve iniş kabiliyetine sahip hava araçlarının işletimi için gerekliliklere yönelik belirli kabul edilebilir uyumluluk araçları (AMC) ve kılavuz materyali (GM) yayınladı. Ajanstan yapılan açıklamada böylece Yenilikçi Hava Hareketliliği (IAM) için kapsamlı bir düzenleyici çerçeve oluşturmada önemli bir adım atıldığı belirtildi.
Bu yeni düzenleyici materyal, insanlı hava taksi operasyonlarının güvenli bir şekilde uygulanmasını sağlamayı ve bu yenilikçi teknolojilerin Avrupa vatandaşları tarafından kabul edilmesini ve benimsenmesini teşvik etmeyi amaçlıyor. Hedefler arasında hava trafik yönetimi (ATM) ortamında güvenli hava taksi operasyonları sağlamak, inovasyonu desteklemek, yetkili makamlara, üreticilere ve operatörlere rehberlik sağlamak ve IAM teknolojilerinin erken benimsenmesini kolaylaştırmak yer alıyor.
Yeni uyumluluk araçları ve kılavuz materyalinin, hava taksi operatörleri, hava taksi üreticileri, yetkili makamlar, uçuş ekipleri ve halk için hayati önem taşıdığı ifade edilen açıklamada, insanlı hava taksilerin Avrupa havacılık sistemine güvenli ve verimli bir şekilde entegre edilmesini kolaylaştırdığı bildirildi.
Yeni uyumluluk araçları ve kılavuz materyali, çeşitli havacılık düzenleme alanlarındaki temel operasyonel hususları ele alıyor:
Hava Operasyonları (Hava OPS): 965/2012 sayılı Yönetmelik ve Ek II (Part-ARO), Ek III (Part-ORO) ve Ek V (Part-SPA)’de AMC ve GM’de yapılan değişiklikler ile özellikle VCA operasyonları için yeni bir Ek IX (Part-IAM) yürürlüğe girmiştir. Kılavuz, uçuş öncesi hazırlığı, iniş alanlarının (vertiportlar, yönlendirme yerleri) kullanılabilirliğini ve yakıt/enerji yönetimini vurguluyor.
Uçuş Ekibi Lisanslaması (FCL): AMC, 1178/2011 sayılı Yönetmeliğin 4f Maddesi için geliştirilmiş olup, VCA tip yetkisi eğitim kursları hakkında rehberlik sağlamaktadır. Bu, yenilikçi uçak tasarımları için uyarlamalar ve çeşitli uçak kategorilerine atıfta bulunarak teorik bilgiye daha geniş bir yaklaşım içeriyor.
Standartlaştırılmış Avrupa Hava Kuralları (SERA): “Yakıt/enerji” terimi, bataryalarda depolanan elektrik enerjisi de dahil olmak üzere uçak tahrikinde kullanılan çeşitli enerji kaynaklarını kapsamak için getirildi. Ayrıca, ATM ortamında hava taksi operasyonlarının güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlamak için birkaç kılavuz uyarlandı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
