Bayrak taşıyıcı terimi doksanlı yıllara kadar bir ülkeyi temsilen uçan, ikili hava anlaşmalarında ismi zikredilen geleneksel havayolları için kullanılıyordu. Ama artık her havayolu tescilli olduğu ülkenin bayrak taşıyıcı şirketi konumunda. Fakat halen daha ülke adlarıyla anılan, tescilli oldukları devletlerin bayrak taşıyıcısı olarak uçan şirketler bulunuyor. Uçtukları ülkeyi ismiyle veya özel namzetlerle temsil eden oldukça küçük şirketler var. Küçük filolara sahip bu bayrak taşıyıcı havayollarının hepsinin de ayrı bir macerası ve yaşam hikayesi söz konusu. Hep büyükleri konuşup tartışacak değiliz ya… Sırada küçüklerin hayatta kalma serüvenleri var. En dar, en küçük filoya sahip bayrak taşıyıcıları tanımaya hazır mısınız?
100 yıllık Çek Havayolları
Dünyanın en eski havayolları arasında yer alan Çek Havayolları / Czech Airlines 1923 yılında kurulmuş. 2021 yılında iflas başvurusunda bulunmuş. Akabinde yeniden yapılandırılmış ve şu an yalnızca iki adet Airbus A320 ile operasyonlarını gerçekleştiriyor. Halihazırda Prag’dan yalnızca Madrid ve Paris’e uçuşlar düzenliyor. Ancak ortak uçuş (code share) anlaşmaları kapsamında birkaç uçuş hattı için de bilet satıyor. Çek Havayolları, KLM, Avianca, Qantas ve Aeroflot’tan sonra dünyanın en köklü havayolu konumunda. Bunlardan tek ayrıldığı nokta en dar, en küçük filoya sahip olması.
Tek uçaklık Fly Arna
Ermenistan’ın bayrak taşıyıcı havayolu Fly Arna, operasyonel revizyonları gerekçe göstererek ocak ayında uçuşlarını askıya almıştı. Havayolunun resmî sitesinden yapılan açıklamaya göre Fly Arna’nın uçuşlarını askıya aldığı, ancak çok yakın zamanda tekrardan uçuşlara başlayacağı belirtilmişti. Uçuş noktaları ise Bağdat, Tahran ve Moskova olarak biliniyor. Havayolunun kuruluş tarihi ise 2021.
Bir Boeing bir Airbus eşittir Sudan Airways
Kuzeydoğu Afrika ülkesi Sudan’ın ulusal havayolu şirketi de 1946 yılında kurulmuş. Uzun da bir geçmişe sahip. Biri 2003’te 116, diğeri 2008’de 30 kişinin ölümüne neden olan iki kazanın ardından havayolu şirketi kendi hükümeti tarafından kapatılmıştı. 2010 yılında ise Avrupa Birliği’ne uçması yasaklanmış. Fakat şu an filosunda bir Boeing 737 ve bir Airbus A320 bulunuyor.
Üç uçaklık Surinam Airways
1953 yılında kurulan Surinam Airways, Güney Amerika’nın kuzeyinde 630 bin nüfuslu bir ülke olan Surinam’ın bayrak taşıyıcısı konumunda. 2 adet Boeing 737-800 ve bir adet A340 ile ülkenin başkenti Paramaribo’yu Amsterdam, Miami ve Aruba’ya bağlıyor. KOVİD-19’dan önce Boeing’den kiralanan bir B777 de işletiyordu, ancak salgın nedeniyle yaşanan krizin ardından uçak 2021’de iade edildi.
THY hisseli Air Albania
Arnavutluk’un başkenti Tiran’daki merkezinden beş noktaya hizmet veren Air Albania’nın filosunda 3 adet Airbus uçağı buluyor. Bunlardan birisi daha önce başka havayollarında hizmet vermiş, yaşı 15 yıla yaklaşan A319 ve diğer ikisi de A320. Arnavutluk’un daha önce bayrak taşıyıcı havayolu yokmuş ve Air Albania 2018 yılında kurulmuş. Türkiye’nin bayrak taşıyıcısı konumundaki Türk Hava Yolları da bu şirketin yüzde 49’una sahip.
20 milyonun bayrak taşıyıcısı Air Burkina
1967 yılında kurulan Air Burkina filosunda Brezilyalı Embraer tarafından üretilmiş 3 adet bölgesel jet yer alıyor. Bunlardan ikisi E-195 ve bir tanesi de E-175 model bölgesel uçak. Batı Afrika’da denize kıyısı olmayan yaklaşık 20 milyonluk bir ülke olan Burkina Faso’nun bayrak taşıyıcı havayolu, Togo’daki Lomé, Senegal’deki Dakar ve Gana’daki Accra gibi yakın başkentlere uçuşlar düzenliyor.