Delta Air Lines ve Aeroméxico, ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın ortaklıklarını sonlandırma kararına karşı 11. Temyiz Mahkemesi’ne başvurarak durdurulmasını talep etti.
Delta Air Lines ve Aeroméxico, uzun süredir devam eden ortak girişimlerinin sona erdirilmesine yönelik ABD hükümeti kararına karşı yasal mücadele başlattı. İki havayolu, söz konusu kararın sınır ötesi seyahatleri aksatacağı ve ciddi mali kayıplara yol açacağı gerekçesiyle Washington D.C.’deki 11. Temyiz Mahkemesi’ne başvurarak kararın durdurulmasını talep etti.
Yaklaşık dokuz yıldır süren ortaklık, ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın (DOT) Eylül 2025’te aldığı kararla sona erdirilmişti. Trump yönetimi, ABD-Meksika pazarındaki rekabet endişelerini öne sürerek iki şirkete 1 Ocak 2026’ya kadar anlaşmayı feshetmeleri yönünde talimat vermişti.
Havayolları, DOT’un kararının “keyfi” olduğunu belirterek, bu durumun yolcular, çalışanlar ve ortaklığa güvenen topluluklar için ciddi zararlara yol açacağını vurguladı. Delta, mahkemeye sunduğu dilekçede operasyonlarının “ciddi aksaklıklarla karşılaşacağını” ifade ederek, şimdiden iki ABD-Meksika uçuşunu iptal ettiğini ve kararın yürürlükte kalması halinde 2026 yazında daha fazla seferi durdurmak zorunda kalabileceğini bildirdi.
Aeroméxico ise bağımsız faaliyet gösterebilmek için personelini yeniden görevlendirmesi, yeni çalışanlar istihdam etmesi ve ayrı bilgi teknolojisi sistemleri kurması gerektiğini, bunun da “önemli ve telafi edilemez maliyetler” doğuracağını açıkladı.
Washington–Mexico City Hattında Artan Gerginlik
DOT’un kararı, ABD ve Meksika arasında havacılık politikası konusunda süregelen gerginliğin ardından geldi. ABD yetkilileri, Benito Juárez Uluslararası Havalimanı’ndaki (MEX) slot tahsis sisteminin şeffaf olmadığını ve rekabeti kısıtladığını belirterek Meksika hükümetini eleştirdi. Yetkililer, Meksika’nın müdahalelerinin Aeroméxico ve Delta’ya haksız avantaj sağladığını savundu.
Bakanlık, havayollarının tek bir şirket gibi fiyat, tarife ve kapasite planlaması yapmasına izin veren rekabet muafiyetini kaldırdı. Düzenleyiciler, Delta–Aeroméxico ortaklığının Mexico City kalkışlı ABD uçuşlarının yaklaşık yüzde 60’ını oluşturduğunu ve bu durumun tüketicilere “kabul edilemez düzeyde zarar” verdiğini belirtti.
Karar, ABD Adalet Bakanlığı’nın DOT’un tutumunu desteklemesinin ardından geldi. Yetkililer, Meksika’nın havaalanı yönetimindeki şeffaflık eksikliğini, rakip havayollarını sınırlayan slot politikalarını ve Mexico City’nin ana havaalanını kargo uçuşlarına kapatma kararını gerekçe gösterdi.
Ortaklığın geleceği belirsiz
Delta ve Aeroméxico, SkyTeam ittifakının üyeleri olarak 2016’da rekabet muafiyeti aldıktan sonra ortaklık kurmuştu. Anlaşma sayesinde iki ülke arasındaki gelir paylaşımı yapılmış ve uçuş ağları entegre edilmişti. Delta, ayrıca Aeroméxico’nun yaklaşık 376 milyon dolar değerindeki yüzde 20 hissesine sahip.
Havayolları, pazarın hâlâ son derece rekabetçi olduğunu savunuyor. İki şirket, ABD-Meksika hatlarında toplam koltuk kapasitesinin yüzde 20’sini kontrol ettiklerini, bu oranın American Airlines’ın yüzde 21’lik payına yakın olduğunu belirtiyor. Delta, bu ortaklığın yolculara yılda 800 milyon dolar değerinde fayda sağladığını; daha düşük bilet fiyatları, yeni rotalar ve gelişmiş bağlantı olanakları sunduğunu kaydediyor.
Uzmanlara göre bu dava, ABD hükümetinin uluslararası havayolu ittifaklarını denetleme sınırlarını test edebilir. DOT’un kararı yürürlükte kalırsa, havayolları 2026 başına kadar biletleme, pazarlama ve uçuş planlama sistemlerini tamamen ayırmak zorunda kalacak. Böylece yaklaşık on yıldır ABD-Meksika hava taşımacılığının merkezinde yer alan ortaklık sona erecek.
Mahkeme başvurusu, DOT’un havayollarının kararı erteleme talebini reddetmesinin ardından yapıldı. Bakanlık, temyiz hakkında yorum yapmaktan kaçındı. 11. Daire’nin erteleme talebine ilişkin kararını önümüzdeki haftalarda açıklaması bekleniyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
