Boeing, Temmuz ayında 48 uçak teslim ederek Temmuz 2017’den bu yana en yüksek teslimatını gerçekleştirdi. Airbus ise 67 uçağı müşterilerine ulaştırarak yılbaşından Temmuz sonuna kadar toplam 373 uçağa ulaştı.
Boeing, Temmuz ayında 48 uçak teslim ederek geçen yılın aynı dönemine kıyasla beş uçak fazla teslim etti ancak Haziran ayındaki 60 teslimatın altında kaldı. Bu, Boeing’in Temmuz ayında 2017’den bu yana en yüksek teslimat rakamı oldu; o yıl şirket 58 uçak teslim etmişti.
Boeing, bu yıl Avrupa rakibi Airbus’ın teslimatlarının gerisinde kalmaya devam etti. Airbus, Temmuz ayında motor yetersizliği nedeniyle teslim edilemeyen uçak sayısı artsa da 67 jet teslim etti. Bu rakam, Temmuz 2024’teki 77 uçağın altında olsa da Airbus’ın yılbaşından Temmuz sonuna kadar olan toplam teslimatını 373’e yükseltti; Boeing’in teslimatı ise 328’de kaldı.
Airbus jet teslimatlarında Boeing’in önünde
Airbus, tek koridorlu jet teslimatlarında da önde bulunuyor; 286 adet A320neo ailesi uçağı teslim ederken Boeing, 243 adet 737 MAX teslim etti. Tüm ticari uçakların yaklaşık yüzde 66’sı tek koridorlu uçaklardan oluşuyor.
Boeing, Temmuz ayında en çok satan 737 MAX uçaklarından 37 adet teslim etti; bunların 20’si kiralama şirketlerine, 17’si havayollarına gitti. Şirket ayrıca sekiz 787, iki 777 kargo uçağı ve bir 767 kargo uçağı teslim etti. Airbus ise beş bölgesel A220, 54 A320neo ailesi, iki A330 ve altı A350 teslimatı yaptı.
Boeing’in net sipariş sayısı 655
Boeing, Temmuz ayında 31 brüt sipariş aldı; bunların 30’u 737 MAX ve biri 787 içindi. Irak Cumhuriyeti bir 787 siparişini iptal etti ancak hâlâ yedi 787 siparişi bulunuyor. Temmuz sonu itibarıyla şirketin bu yıl aldığı yeni sipariş sayısı 699, iptaller ve dönüşümlerle net sipariş sayısı 655 oldu. ABD muhasebe standartlarına göre sipariş stokları 5.968 uçak seviyesinde bulunuyor.
Airbus 820 uçak teslim etmeyi planlıyor
Airbus, en büyük motor tedarikçisi CFM International’dan yaşanan gecikmelerle mücadele ederken, yakın zamanda yaşanan bir grevin ardından RTX’in sahibi olduğu rakip Pratt & Whitney’den de gecikmeler yaşandığını açıkladı. Airbus, yıl sonuna kadar 820 uçak teslim etmeyi öngörüyor; bu, geçen yıla göre yüzde 7’lik bir artış anlamına geliyor.
Boeing ise yıllık teslimat hedefi açıklamadı. Şirket, Ocak 2024’te yeni 737 MAX’te meydana gelen orta panel patlamasının ardından üretim kalitesi ve güvenliği ile ilgili yaygın sorunları tespit ederek üretimi istikrara kavuşturmaya çalışıyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
