737 MAX kazalarıyla sarsılan Boeing, azalan 737 teslimatları ile onu dengeleyen savunma ve satış sonrası hizmetlerdeki yüksek hacmin yansıması olarak ilk çeyrek kazancını 22,9 milyar dolar olarak açıkladı. İmalatçı, 2,8 milyar dolarlık faaliyet nakit akışı sağlayarak 1,2 milyar dolarlık temettü ödemesi gerçekleştirdi.
ABD’li uçak imalatçısı Boeing, ilk çeyrek sonuçlarını açıkladı. Daha önce açıklanan 2019 beklentilerinin 737 MAX etkilerini yansıtmadığı belirtilen açıklamada, 737 MAX filosunun yeniden hizmete dönüş zamanı ve koşullarının belirsizliği nedeniyle yeni tahminin daha ileri bir tarihte yayınlanacağı vurgulandı.
| Tablo 1. Özet Mali Sonuçlar | İlk Çeyrek | ||||
| (Hisse başı veriler hariç, milyon dolar) | 2019 | 2018 | Değişim | ||
| Gelirler | $22.917 | $23.382 | %2 | ||
| GKGMİ | |||||
| Faaliyetlerden Elde Edilen Kazanç | $2.350 | $2.875 | %18 | ||
| Faaliyet Kazancı | %10,3 | %12,3 | 2 Puan | ||
| Net Kazançlar | $2.149 | $2.477 | %13 | ||
| Hisse Başına Kazanç | $3,75 | $4,15 | %10 | ||
| Faaliyet Nakit Akışı | $2.788 | $3.136 | %11 | ||
| GKGMİ dışı | |||||
| Esas Faaliyet Geliri | $1.986 | $2.510 | %21 | ||
| Esas Faaliyet Kârı | %8,7 | %10,7 | 2 Puan | ||
| Hisse Başı Esas Faaliyet Kârı | $3,16 | $3,64 | %13 | ||
Boeing açıklamasında şunlar yer aldı:
“135’in üzerinde test ve üretim uçuşuyla birlikte, 737 MAX yazılım güncellemesinin nihai sertifikasyonunu alma yolunda istikrarlı bir ilerleme kaydetmektedir. Şirket, yazılımı kapsamlı bir şekilde test etmek ve sağlam bir eğitim ve eğitim kaynakları paketini tamamlamak amacıyla dünya çapında düzenleyiciler ve havayolu şirketleriyle yakın işbirliği içerisinde çalışmalarını sürdürmektedir.”
Boeing Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Dennis Muilenburg, “Boeing ailesi olarak, 737 MAX’ın yeniden hizmete dönüşünü sağlamaya, müşterilerimizin, düzenleyicilerin ve havayolu yolcularının güvenini yeniden kazanmaya odaklanmış durumdayız. Müşterilerimiz, hissedarlarımız ve şirketimiz için bu zor zamanda çalışmalarımızı sürdürürken, tüm dikkatimizi üstün kalite ve performansı devam ettirmeye, güçlü ve uzun vadeli temeller üzerinde sağlıklı, sürdürülebilir büyüyen bir şirket yönetimine vermekteyiz” dedi.
6,1 milyon hissseyi geri aldı
İlk çeyrekte faaliyet nakit akışının, özellikle azalan 737 teslimatlarının yanı sıra gelir ve giderlerin yansıması olarak 2,8 milyar dolar olarak gerçekleştiği belirtilen açıklamada, “Bu çeyrek boyunca şirket, geçen yılın aynı dönemine göre hisse başı kazançta yüzde 29 artışın yansıması olarak, 1,2 milyar dolar temettü ödemesi gerçekleştirmiştir. Şirket, tamamı Mart ayı ortasından önce olmak üzere, 6,1 milyon hisseyi 2,3 milyar dolara geri satın almıştır” ifadelerine yer verildi.
Borç 13,8 milyar dolardan 14,7 milyar dolara yükseldi
2019 başında 13,8 milyar dolar olan borcun yeni borçlanmayla birlikte 14,7 milyar dolara yükseldiği belirtilen Boeing açıklamasında ticari uçaklar birimiyle ilgili şu bilgiler paylaşıldı:
“Ticari Uçaklar Birimi ilk çeyrek gelirleri, azalan 737 teslimatlarının uygun satış karması ile kısmen dengelenmesinin yansıması olarak 11,8 milyar dolar olarak gerçekleşti. İlk çeyrek faaliyet karı, azalan 737 teslimatlarının 787 programındaki yüksek marj ile dengelenmesiyle yüzde 9,9 olarak gerçekleşti. Bildirilen kâr marjı, güncel 737 üretim oranı düzenlemesi sonucu artan maliyetleri de yansıtmaktadır. Bu çeyrekte, Ticari Uçakları Birimi, 149 uçak teslimatı gerçekleştirdi ve 787 üretim oranı ayda 14 uçağa yükseldi. Ticari Uçaklar Birimi, British Airways’in ana kuruluşu IAG’den 18 adet 777X, Lufthansa Havayolları’ndan 20 adet 787 ve Bamboo Airways’den 10 adet 787 olmak üzere birçok geniş gövdeli uçak siparişi aldı. İlk 777X test uçuşu için fabrikadan çıktı. Program, bu yıl gerçekleşecek test uçuşları ve 2020’de gerçekleşecek ilk teslimatla birlikte planlandığı şekilde ilerlemektedir. Ticari Uçaklar rezervi, 5.600 uçak ile gücünü koruyarak çeyrek sonunda 399 milyar dolar olarak gerçekleşti.”
Savunma, Uzay ve Güvenlik Birimi’nin ilk çeyrek gelirini 6,6 milyar dolara yükselten Boeing, satış sonrası hizmetlerde 4,6 milyar gelir elde etti.