İki ölümlü kaza sonrasında Mart 2019’da yere indirilen Boeing 737 MAX’ler Kasım 2020 itibarı ile FAA’den yeniden uçuş onayı almıştı. Karar sonrası MAX uçuşlarının sayısı artıyor. Şubat sonu itibarı ile küresel seferlerin yüzde 0,4’ü MAX uçakları ile gerçekleşiyor. Bu oran Şubat 2019’da yüzde 1,1 idi.
Boeing 737 MAX, yaklaşık iki yıl yerde kaldıktan sonra yeniden uçuşlara başladı. Amerikan Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) Kasım 2020’deki onayının ardından ilk olarak Brezilyalı taşıyıcı GOL, 737 MAX ile operasyona başladı. Daha sonra Meksika, ABD, Kanada, İngiltere’de 737 MAX ile seferlere başlandı.
Havacılık analizleri yapan OAG’ye göre, Şubat 2019’da 737 MAX küresel kapasitenin yüzde 1,1’ini oluşturuyordu. Şubat 2021 itibarı ile ise uçuşlarda kullanılan uçakların 0,4’ü 737 MAX’lerden oluşuyor.
2019’da B737 MAX’ın çalıştığı 36 taşıyıcı varken, Mart 2021 itibarı ile 14 taşıyıcı dar gövdeli uçakları kullanıyor. Bunlardan 10’u Amerika’da bulunuyor.
İki yıl önce Southwest Airlines, filosunda bulunan 41 uçakla MAX’ın en büyük operatörüydü. Ancak Şubat 2021 itibariyle MAX uçak filosu halen gelir elde edibilecek duruma gelemedi. OAG’ye göre, Southwest, bu hafta MAX operasyonlarını uçuş ağlarında birden fazla rotada yeniden başlatmak istediğini doğruladı.
Öte yandan, Şubat 2019’da Southwest Airlines, MAX’ı 254 rotada veya yüzde 15 oranında işletti. Bu nedenle, uçak bu ay yeniden hizmete girdiğinde bunların ağlarına nasıl dağıldığını görmek ilginç olacak.
American Airlines ve United Airlines, daha önce işletilen oranlardan daha düşük bir fiyata da olsa, MAX’ın Şubat ayında tekrar faaliyete geçmesiyle bu adımı çoktan attı. American Airlines şu anda MAX’ı Şubat ayında işlettikleri bin 423 rotanın 19’unda kullandı. Bu uçtukları rotanın sadece yüzde 1’i ve bunların çoğu Miami merkezinin dışında Doğu Kıyısı’nda iç ve dış hatlarla birlikte çalışıyor.
United Airlines için, rotaların dağılımı ülke genelinde çok daha geniş ve tümü iç hatlarda konuşlandırılmış. MAX operasyonları, United rotalarının yüzde birini oluşturuyor. Bu rakam iki yıl önce MAX’ın konuşlandırılmasıyla uyumlu.
2019’a göre kapasitelerini artırdılar
Hem Aeromexico hem de Gol, Şubat 2019’a kıyasla 737 MAX kapasitelerini artırmış olarak öne çıkıyor. Aeromexico Şubat 2019’da Monterrey’e ve uluslararası olarak Bogota ve Peru’ya faaliyet gösteren yaklaşık 93 bin MAX koltuğuna sahipti. Bugün için MAX, Cancun, Guadalajara, Monterrey ve Tijuana’ya hizmet veren dört yurt içi rotada çalışıyor. Uluslararası olarak yalnızca tek bir rotada, ABD’de Los Angeles’a kadar, büyük olasılıkla komşu ülkelerdeki düzenleyici onay eksikliğine bağlı olarak faaliyet gösteriyor.
Brezilyalı Gol ise, 42 yurt içi rotasında MAX ile sefer yapıyor. Bu mevcut kapasitesinin yüzde 14’üne denk geliyor.
THY 12 Nisan’da MAX ile uçacak
Öte yandan Avrupalı otorite EASA’nın onayının ardından 737 MAX operatörleri harekete geçti. İlk olarak Alman turizm şirketi TUI MAX’i kullanmaya başladı. Daha sonra Çekyalı Smartwings ve Icelandair, 737 MAX ile sefer gerçekleştirdi. Türk Hava Yolları ise 12 Nisan itibarı ile uçuşlarında 737 MAX planlaması yaptı.
737 MAX ile sefer yapan havayolları:
- Aeromexico – Meksika
- Air Canada – Kanada
- Alaska Havayolları – ABD
- American Airlines – ABD
- Cayman Airways – Cayman Adaları
- Copa Havayolları – Panama
- Gol Linhas Aereas – Brezilya
- Icelandair – İzlanda
- SCAT – Kazakistan
- Smartwings – Çekya
- Sunwing Havayolları – Kanada
- TUI – Avrupa
- United – ABD
- WestJet – Kanada