Türkiye’yi insansız hava araçlarıyla (İHA) tanıştıran Baykar Makina, mini ve taktik sınıf İHA’lardan sonra yüksek irtifa, uzun havada kalış (HALE) sınıfında ‘Bayraktar Akıncı Taarruzi İnsansız Hava Aracı Sistemi’nin en önemli parçası Akıncı İHA’nın motorunu çalıştırarak önemli bir merhaleyi daha geçti.
Türkiye’nin ilk milli S/İHA Sistemi Bayraktar TB2’nin mimarı olan Baykar Teknik Müdürü (CTO) ve T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Bayraktar, Twitter sosyal medya hesabından son gelişmeleri duyurdu. Bayraktar, ‘Günlerdir hazırlığı süren ve en son 24 saatlik aralıksız maratonun sonunda sabahın erken saatlerinde Akıncı’nın ilk kez motorlarını çalıştırması. Az önce testi bitirdik. Bundan sonra, yürüyecek, koşacak ve uçacak inşallah. Semalarımızda Hür ve Özgür.’ İfadeleriyle gelişmeyi kamuoyu ile paylaştı.
Ukrayna Motoruyla Havalanacak
Akıncı, ilk uçuş için Ukrayna tarafından geliştirilen Motor Sich firmasına ait, 950-1050 shp arası güç üreten MS-500V-S ailesi ve 450-630 shp arası güç üreten AI-450C ailesi turboprop motorlarını kullanacak. Akıncı İHA, 40.000 feet’te 24 saat havada kalabilecek. 4.5 ton ağırlığındaki İHA, 900 kg faydalı yük ve 450 kg da dahili faydalı yük taşıyabilecek.
TEI PD 220 Motoruyla Uçacak
Haber.aero’nun yaptığı araştırmaya göre kanat açıklığı 20 metre olan, Milli Elektronik Destek Podu, Milli AESA Radarı, Milli Görüş Hattı ve Uydu Haberleşme sistemi ile donatılacak. İlk uçuşunu Ukrayna motoruyla yapacak olan Akıncı, TUSAŞ Motor Sanayii AŞ’nin (TEI) geliştirdiği PD 220 motoru ile görev uçuşlarına başlayacak.
Türkiye’ye Üst Lige Çıkaracak
Türkiye, Akıncı ile birlikte bu sınıfta (HALE) İHA geliştiren 3 ülkeden birisi olacak. Akıncı başta Roketsan ürünleri olmak üzere yerli savunma ürünleriyle görev yapacak. MAM-L, MAM-C, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Kanatlı Güdüm Kiti (KGK)-MK-82, Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A gibi mühimmat, füze ve bombayla donatılacak şekilde tasarlandı.
Bayraktar TB2’den Daha Geniş
Baykar Savunma’nın Türkiye’yi tanıştırdığı taktik sınıf Bayraktar TB2’den daha uzun ve geniş olan Akıncı İHA, kendine özgü bükümlü kanat yapısı, 20 metrelik bir kanat açıklığı ve çok sayıda milli akıllı mühimmat taşıyabilme özelliğiyle dikkat çekiyor. Akıncı, ayrıca özgün yapay zeka sistemi sayesinde, daha akıllı ve çevresel şartların daha da farkında olma, kullanıcılarına ileri uçuş ve teşhis fonksiyonları sunma özellikleri taşıyor.
Savaş Uçaklarına Destek Olacak
Akıncı, savaş uçaklarının yaptığı bazı görevleri de icra edecek. Taşıdığı elektronik destek podu, uydu haberleşme sistemleri, hava-hava radarları, engel tespit radarı, sentetik açıklıklı radar gibi çok daha gelişmiş faydalı yüklerle görev yapacak. Şavaş uçaklarının yükünü azaltacak olan Akıncı ile havadan bombardıman da icra edilebilecek. Türkiye’de milli olarak geliştirilen hava-hava füzeleriyle donatılacak Akıncı İHA, hava-hava görevlerinde de kullanılabilecek.
Kendi sınıfında dünyanın en ileri teknolojik sistemi haline gelmesi için çalışılan ‘Bayraktar Akıncı Taarruzi İnsansız Hava Aracı Sistemi’, yerli ve milli olarak üretilen MAM-L, MAM-C, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Kanatlı Güdüm Kiti (KGK)-MK-82, Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A gibi mühimmat, füze ve bombayla donatılacaktır.
Akıncı Teknik Özellikler
Haberleşme Menzili: Çift Yedekli SATCOM +
Çift Yedekli LOS (250 Km)
Kalkış ve İniş: Pist (Otomatik)
Max Kalkış Ağırlığı: 5,500 kg
Operasyonel İrtifa: 40,000 ft
Uçuş Süresi: 24 saat
Faydalı Yük Taşıma Kapasitesi: 1.350 Kg
Kanat Açıklığı: 20 mt.
Boy: 12.2 mt.
Motor (İtki) Tipi: 2×750 HP
Bayraktar Akıncı’nın Gelişmiş Özellikler
Tam Otomatik Seyir ve Rota Takibi Özelliği
Dahili Sensör Fizyonu Destekli Hassas Otomatik Kalkış ve İniş
Tam Otomatik Taksi ve Park
Yarı Otonom Uçuş Modları Desteği
Hata Toleranslı ve 3 Yedekli Sensör Füzyonu Uygulaması
Çapraz Yedekli YKİ Sistemi
Özgün Yedekli Servo Aktüatör Birimleri
Özgün Yedekli Lityum Tabanlı Batarya Birimleri
Bayraktar Akıncı’nın Temel Uçuş Performans Kriterleri
Uçuş İrtifası 40,000 Feet
Havada Kalış Süresi 24 Saat
Tam Otomatik Uçuş Kontrol
3 Yedekli Otopilot Sistemi (Triple Redundant)
Yer Sistemlerine Bağımlı Olmaksızın Tam Otomatik İniş ve Kalkış
GPS Bağımlılığı Olmaksızın Dahili Sensör Füzyonu İle Seyrüsefer
https://twitter.com/Selcuk/status/1168096435650347008
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.