Leonardo CEO’su, Baykar’ın jet motorlu Kızılelma İHA’sının GCAP kapsamında değerlendirilen sistemler arasında yer aldığını açıkladı.
İngiltere, İtalya ve Japonya’nın ortak yürüttüğü Altıncı Nesil Savaş Uçağı Programı (GCAP) kapsamında geliştirilecek insansız hava araçları (İHA) için arayış sürüyor. İtalya’yı temsilen projeye katılan Leonardo şirketinin CEO’su Roberto Cingolani, Paris Air Show’da yaptığı açıklamada, program kapsamında değerlendirilen insansız sistemler arasında hem İtalyan hem de Türk menşeili platformların yer aldığını belirtti.
Cingolani, Leonardo’nun mevcut M-345 ve M-346 eğitim ve hafif savaş uçağı modellerinin İHA’ya dönüştürülmesinin değerlendirildiğini söyledi. “Açık konuşmak gerekirse elimizde M-345 ve M-346 var. Bunları insansız hale getirebiliriz” dedi. CEO, bu uçakların insanlı platformlardan dönüştürülmesinin mühendislik açısından avantaj sağlayabileceğine dikkat çekti.
İtalyan CEO, ayrıca Türkiye merkezli Baykar firmasının geliştirdiği jet motorlu Kızılelma platformunun da GCAP’a uygun olabilecek seçeneklerden biri olduğunu ifade etti. Ancak bu sistemlerin uçak niteliği kazanması için ilave dönüşüm gerektirdiğini belirtti: “Baykar’ın ürettiği büyük insansız hava araçları da modifiye edilebilir. Bu durumda insansızdan uçağa dönüşüm yapılması gerekir. Biz ise uçaktan insansız sisteme geçiş yapıyoruz.”
Leonardo ve Baykar, geçtiğimiz günlerde “LBA Systems” adlı bir ortak girişim kurduklarını duyurmuştu.
GCAP projesi, insanlı bir savaş uçağının yanında çok sayıda sensör ve mühimmat taşıyan insansız hava aracıyla birlikte görev yapacağı bir mimari öngörüyor. Cingolani, önümüzdeki beş yıl boyunca odak noktasının insanlı ana uçak olacağını, ancak ortak ülkelerin eş zamanlı olarak kendi insansız sistemlerini geliştirmekte serbest olduklarını da vurguladı.
Ana uçağın tasarımının oldukça büyük boyutlara ulaştığını aktaran Cingolani, son tasarımların yaklaşık 40 metre uzunluğa ulaştığını söyledi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
