Air India yönetim kurulu, Haziran ayında 260 kişinin hayatını kaybettiği kazanın ardından güvenlik ihlalleri nedeniyle artan incelemeler sonrası CEO Campbell Wilson’ın yerine geçecek yeni bir isim arayışına girdi.
Air India yönetim kurulu, Haziran ayında 260 kişinin hayatını kaybettiği kazanın ardından havayolu şirketinin güvenlik ihlalleri nedeniyle yoğun inceleme altına alınması sonrası, mevcut CEO Campbell Wilson’ın yerine geçecek yeni bir isim arayışına girdi.
On yılın en ölümcül havacılık kazasının ardından düzenleyiciler; acil durum ekipmanı kontrolleri yapılmadan uçakların uçurulması, motor parçalarının değiştirilmesindeki gecikmeler, bakım kayıtlarının sahtecilikle ilişkilendirilmesi ve mürettebat yorgunluğunun yönetilmesindeki eksiklikler dahil olmak üzere çok sayıda soruna dikkat çekti.
Wilson’ın görev süresi ve geçmişi
Campbell Wilson, Singapore Airlines’ta 26 yıl süren kariyerinin ardından Temmuz 2022’de Air India’nın CEO’su ve genel müdürü olarak göreve başladı. Wilson, Singapore Airlines bünyesinde ana havayolu ve tamamen kendisine ait düşük maliyetli kolu Scoot’ta çeşitli üst düzey görevlerde bulundu.
Yeni Zelanda doğumlu Wilson’ın Air India’daki görev süresinin 2027 ortasında sona ermesi planlanıyor. Ancak Pazartesi günü yeni CEO arayışını ilk kez duyuran Economic Times gazetesine göre, bu tarihten önce görev değişikliği yaşanabilir.
Air India’nın başkanlığını, aynı zamanda çoğunluk hissedarı Tata Group’un da başkanı olan N. Chandrasekaran yürütüyor. Singapore Airlines ise Air India’nın yüzde 25 hissesine sahip.
Performans memnuniyetsizliği iddiası
Konuya yakın bir kaynak, Reuters’a yaptığı açıklamada, Tata Group’un, Wilson’a havayolunun sorunlarını çözmesi için geniş yetki verilmiş olmasına rağmen şirketin performansından memnun olmadığını söyledi. Kaynak, konunun hassasiyeti nedeniyle isminin açıklanmasını istemedi.
Economic Times haberinde, Chandrasekaran’ın Wilson’ın olası halefleri olarak İngiltere ve ABD merkezli en az iki büyük uluslararası havayolu şirketinin CEO’larıyla görüşmeler yaptığını aktardı. Gazete ayrıca grubun düşük maliyetli havayolu şirketi Air India Express’te de benzer liderlik değişikliklerinin gündeme gelebileceğini yazdı.
Devlet havayolundan özelleştirmeye uzanan süreç
Air India, 2022’de özelleştirilerek Tata Group’a satılmadan önce Hindistan’ın devlet havayolu şirketiydi. Satışın ardından holding, filoyu modernize etmek ve uçuş ağını genişletmek için büyük yatırımlar yaptı.
Ancak havayolunun dönüşüm süreci; uçak teslimatlarındaki ve kabin yenilemelerindeki gecikmeler, operasyonel aksaklıklar ve güvenlik endişeleri nedeniyle zorluklarla karşılaştı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
