Hong Kong’daki Air ACT kargo uçağının ölümcül kazasının ön raporunda 4 numaralı motorun inişten sonra hızlandığını ortaya çıktı.
Hong Kong’da geçen ay meydana gelen Türk hava kargo şirketi Air ACT, Emirates SkyCargo adına gerçekleşen ölümcül uçak kazasına ilişkin ön rapor, uçağın inişten sonra bir motorunun beklenmedik şekilde hızlandığını ortaya koydu.
Salı günü yayımlanan Hava Kazaları Araştırma Kurumu’nun (AAIA) raporuna göre, Boeing 747 kargo uçağının 4 numaralı motorun da inişten sonra hızlandığı ifade edildi.
Air ACT’ye ait uçak, 20 Ekim’de Hong Kong Havalimanı’na inişinin ardından pistten çıkarak bir güvenlik devriye aracına çarpmış, uçak ve araç denize sürüklenmişti. Araçta bulunan iki görevli hayatını kaybederken, uçakta bulunan dört mürettebat kazayı yaralanmadan atlatmıştı.
İLGİLİ HABERLER:
- Türk kargo uçağı Hong Kong’da pistten çıktı, araca çarptı!
- Air ACT’den Hong Kong’daki kaza sonrası açıklama
Hong Kong Ulaştırma ve Lojistik Bürosu, Facebook üzerinden yaptığı açıklamada, mevcut kanıtların, uçağın pistten çıkmasından önce uçuş, hava durumu, pist durumu ve hava trafik kontrolü gibi unsurların “normal” olduğunu gösterdiğini bildirdi. AAIA’nın yayımladığı ön raporda, olayın bir “kaza” olarak sınıflandırıldığı kaydedildi.
4 numaralı motor mercek altında
Kokpit incelemesinde, 1, 2 ve 3 numaralı motorların itme kollarının kapalı, ters itme kollarının ise maksimum konuma seçili olduğu belirlendi. Raporda, “4 numaralı motorun itme kolu tam ileri itme konumundaydı. 4 numaralı motorun ters itme kolu tamamen ileriye doğruydu” ifadesi yer aldı.
Soruşturmanın, 4 numaralı motorun itme kolunun neden bu pozisyonda bulunduğu ve bunun uçağın kontrol kaybına yol açabilecek bir sorunu işaret edip etmediği üzerinde yoğunlaşacağı belirtildi.
AAIA, devam eden incelemede uçak sistemleri ve performansı, motorların durumu, bakım kayıtları ile insan faktörleri gibi başlıklarda ilave veri toplayarak detaylı analizler yapılacağını açıkladı. Ulaştırma ve Lojistik Bürosu, soruşturma kurumunun yaklaşık bir yıl içinde kapsamlı nihai raporu tamamlamayı hedeflediğini, çalışmalarda Boeing uzmanlarının yanı sıra Türkiye Ulaştırma Güvenliği Soruşturma Merkezi ve ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) temsilcilerinin de destek verdiğini bildirdi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
