Rusya’daki tüm ticari pilotların yaklaşık yüzde 13’ü ve kabin ekibinin yüzde 5’i izne ayrılmış durumda. Rusya Ulaştırma Bakanlığı bilgilerine göre, her ay yaklaşık 70 pilotun yurtdışında çalışmak için ülkeyi terk ettiğini tahmin ediyor.
Rusya Ulaştırma Bakanlığı’nın tarafından 2030 yılına kadar hava taşımacılığı endüstrisinin geliştirilmesi için kapsamlı bir program taslağı ortaya çıktı.
Rus gazetesi Kommersant’ın ulaştığı taslağa göre, ülkedeki küçülen havacılık pazarı nedeniyle 2025 yılına kadar Rusya’daki ticari pilot sayısının yarıya ineceği belirtiliyor.
Bakanlık, yabancı sivil havacılık otoritelerinden Rus pilotların sertifikasının onaylanmasını istinaden ayda yaklaşık 70 talep alıyor.
İlgili bakanlığında pilot sıkıntısının farkında olduğunu ve yeni pilotların eğitimini artırarak bunu önlemeyi amaçladığı taslak raporda yer aldı. Kommersant’ın görüştüğü bazı uzmanlar, pilotların rekabetçi olmayan maaş tekliflerine sıcak bakmayacağını söyleyerek, böyle bir gelişme hakkında şüpheci yaklaşıyorlar.
Kommersant’ın aktardığına göre, ticari hava trafiğinin 2025 yılına kadar 2021 seviyesinin neredeyse yarısına ulaşmadan önce daralmaya devam etmesi bekleniliyor. 2025’ten sonra ise trafiğin tekrar artışa geçeceği ifade ediliyor. Ancak Kommersant, beklenen yükselişin neye dayanacağını açıklamadı.
Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesinin ardından AB ve bir çok ülke Rusya’ya hava sahasını kapatmış, bir çok havacılık şirketi ise ilişkilerini askıya almıştı.
Ayrıca AB ve ABD’nin Rusya’ya uyguladığı yaptırımlar, şirketlerin uçaklarını Rus havayollarına kiralamasını yasakladı. Rus filosundaki ticari uçakların çoğu Batılı şirketlerden kiralandığından, kiralayanlara iade edilmeleri gerekiyordu. Mart 2022’de Putin, Rus havayollarının iade etmeleri emredilen uçakları alıkoymasına izin veren bir yasayı imzaladı ve ülkedeki bir çok yabancı tescilli kiralık uçaklar Rus tesciline geçirildi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
