• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
13 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Cem Polatoğlu

Yeni rehberlik kanunu hakkında

20-02-2021 17:53
0
Yeni rehberlik kanunu hakkında
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Bir süredir, Turizm Bakanımızın daveti üzerine Turist Rehberliği Meslek Kanunu düzenlemeleri üzerine toplantılar yapıyoruz. Bu toplantılara Sayın Bakanımız dışında, TUREB, IRO, TÜRSAB, TURSAPNET ve Değerli Bürokratlarımız katıldılar. Görüldü ki, uzlaşmaz denilen taraflar ortak müştereklerde pekâlâ anlaşa biliyorlar. Hatta Rehber-Acentacı olarak birçok noktada Rehberlerin lehine müdahil olduk. (aşağıda).  8 Şubat tarihinde taraflar kanun hakkındaki görüşlerini Turizm Bakanlığına ilettiler. Nihai toplantı ise Sayın Bakanımızın katılımıyla 17 Şubat’ta gerçekleşti.

KANUN, ACENTA VE REHBERLERİ KARŞI KARŞIYA GETİRDİ.

Son kanun 2012 senesinde, kızı ve damadı Turist Rehberi olan dönemin bakanı tarafından meslek paydaşlarına tartışmaya açılmadan, o zamanki Türsab Başkanının onayı ile çıkarıldı. Bu kanun, hem acentaları mağdur etti, hem de 1618 sayılı Seyahat Acentaları kanunu ile çelişti. Yerli turiste Uludağ, Abant, Yürüyüş turlarında bile rehber bulundurma zorunluluğu getiren bu kanunun çıkmasından itibaren, Turist Rehberleri ile Acentalar suni bir kavganın içine girdiler. Biz rehberler 4 ayda Rehberlik hakkı kazanırken, Rehberlik Fakültesinde 4 sene okuyan gençlere, dil bilmiyor diye Rehberlik hakkı verilmemesi büyük sorun oluşturdu. Oysa bu gençler, Türklere, Türkiye’de Türkçe Rehberlik yapacaklar. Dil öğrenirlerse de yabancılara rehberlik yapacaklar. Yani 4 sene hukuk okuyana Avukat, Mühendislik okuyana Mühendis derken Rehberlik okuyana Rehber diyemiyorduk.

Gerçek çözüm; Acentalar, Rehberler, Otel ve Ulaşım sektörünü de içine alacak ortak bir TURİZM KANUNU çıkartılmasıdır. Ancak aşağıda, düzenlenmekte olan bazı kanun maddeleri ve yorumlarım bulunmaktadır;

  • Kanunda, 2 senelik Rehberlik Üniversitesi mezunlarının “Türkçe Bölgesel”, 4 senelik Rehberlik Üniversitesi mezunlarının “Türkçe Ulusal” Rehberlik Kokartı sahibi olmaları yer almaktadır.

–       Makuldür.

  • Türkçe Rehberlik Mezunları bakanlığın tespit ettiği taban ücrete göre %30 daha düşük ücret alacaklardır.  

–       Bu kanun maddesi, TUREB tarafından %25 olarak revize edilmek istenmektedir.

  • Sanat Tarihi, Arkeoloji mezunlarına rehberlik kurslarında kolaylık sağlanacaktır.

–       Bizler, rehber olmak için 22 ders okuduk. 2 ay Türkiye turu yaptık. Rehberlik misyonu 2 dersle kazanılmıyor. Bunun psikolojisi var, İlk yardımı var, Güvenliği var, Ermeni, Kürt, Dış ilişkiler, Dinler tarihi vs derslerimiz var, var, var… Bu okullardan mezun olanlar, okudukları derslerden muaf olsunlar ama geri kalan dersleri ve “Türkiye Tanıtım Turu” gezisini tamamlasınlar istiyoruz.

  • Bakanlık, Tureb ve/veya Tursab’ın gerekli gördüğü zamanlarda, Bakanlıkça rehberlik sınavı açılması.

–        Makuldür.

  • Eylemsiz Rehberlerin 5 senede bir dil ve bilgi denetimleri yapılacaktır.

–       Bu konu Seyahat Acentalarının (Türsab) müdahil olmaması gereken bir konudur. Kifayetsiz Rehber ve Acenta zaten Doğal Seleksiyon ile elenecektir. Ne biz rehberleri, ne de rehberler bizi denetlesin. Bizler yeni rehber seçerken en az 5 yerden referans alıyoruz, Rehberler de acenta seçerken referans alsınlar.

  • Kültür ve Turizm Bakanlığına bağlı Müze ve Ören yerlerinde münferiden rehberlik hizmeti verilebilir.

–       Müze Rehberleri ve sayıları TUREB, IRO ve Turizm İl Turizm Müdürlükleri tarafından yetkilendirilmeli. Ör. Pompei, El Hambra, Uffizi, El Prado müzesi rehberleri gibi.

  • Sadece Ören Yeri, Şehir Turu ve Müzelerde Rehber alma zorunluluğu vardır.

–       Makuldür. Ancak, Incoming turları bu kanun maddesinin dışında tutulmalıdır. Aksi takdirde yurtdışı acenta, grup ören yerine girene kadar tüm alışveriş gelirlerini (Hanut) toplar. Not: Ören yerlerinin tanımı; o ilin, il turizm müdürlüğü nezdinde, paydaşlarla birlikte tespit edilmeli. Örneğin; Göreme de Ören yeri, Uludağ, Abant da. Ancak birinde Rehbersiz adım atılmaması gerekirken Uludağ’da Rehbere gerek yoktur.

  • Çince bilenlere Rehberlik Kokartı verilmesi kolaylaştırılmalıdır.

–       Kore; Malay ve Lehçe gibi ender dillerde de kolaylıklar sağlanmalıdır. Memleketimizi anlatmayı grupla gelen başka ülkenin rehberinin insafına bırakamayız. Sahadan gelen biri olarak şahidiz ki, bazen siz ne anlatırsanız anlatın, karşı ülkeden gelen tur lideri (yabancı Rehber) “işine geleni” anlatıyor. Özellikle memleketimizin Ermeni, Kürt, İnsan ve Kadın Hakları, Atatürk’ümüz, Dinimiz, Yaşam tarzımız yanlış, çarpıtılarak veya eksik anlatılmaktadır. İşte bu nedenle nadir dillerden kolaylık ve sıklıkla rehberlik kursları açılmasından yanayız. Ayrıca, YÖK ile Bakanlığın işbirliği çerçevesinde, üniversitelerde ender dillerde eğitime ağırlık verilmesi önemlidir. TUREB de ender dillerde ücretli kurslar açmalıdır.

  • Rehberlerin kaçak acentacılık faaliyetlerinin önüne geçilmelidir.

–       Rehberlerin yakını, arkadaşı her kim olursa olsun acenta dışı tur yapmaları yasaklanmalıdır. Acenta 1001 emek ve masrafla yurtdışından tur getirecek. Şehir turunu Rehbere verecek. O rehber gruba “ben size daha ucuza bir Boğaz turu, Gece turu yapayım” diyerek müşteri alacak. Yakalanırsa “akrabamdı, arkadaşımdı” diyecek. Oturup Turisti karakolda sorguya çekecek bir durum yok. Çok gerekliyse, her rehberin tanıdık onlarca acentası var. Rica etsin. Biz, tanıdık acentalar 1 kuruş kar almadan memnuniyetle paydaşlarımıza yardımcı oluruz. Aksi takdirde bu işin sonu gelmez. Müşteriye korsan taksici gibi “Size ucuza tur yapıyorum, ama sorarlarsa aman beni daha önceden tanıyorsunuz” dedirtir, felaket olur. Bunu özellikle “Long Weekend-Istanbul” turlarımızda yaşıyoruz. (Yemin edebilirim ama ispat edemem). Bu nedenle rehberler tarafından açılan satış amaçlı web siteleri, forumlar, aplikasyonlara izin verilmemelidir.

————————————————

Bu ve bunlar gibi 30’a yakın madde içeren kanun teklifinde bizce eklenmesi gereken hususlar da mevcuttur.

Bunlar;

  • Tüm Yurt içi ve Yurt dışı Rehberlere, tur süresince acenta tarafından, yolcularımıza olduğu gibi “zorunlu kaza sigortası” yapılmalıdır.

–       Geçtiğimiz senelerde yurtiçi, yurtdışı turlarda onlarca ağır ve ölümlü kazalar yaşandı. Sadece geçen sene Antalya’da 2, İtalya’da 1 rehber arkadaşımızı kaza sonucu kaybettik. 2020 Sömestre turlarında İtalya’da 30.000 euro hastane faturalı 2 büyük kaza meydana geldi. Çünkü Rehberler sigortasızlardı. Oysa sigorta maliyesi max 5 Euro.

  • Rehberlerin acentalara Serbest Meslek Makbuzu veya Fatura vermeleri mutlaka sağlanmalıdır.

–       Açıktan yapılan ödemeler sonucu, yolda yapılan bir kontrollerde rehber ödemesi gözükmediği ve rehber acentada SGK’lı olmadığı için acentalara ceza gelmektedir.

  • Rehberlerin tabi oldukları iş kolu değişmelidir.

–       Gelir Vergisi Kanunu ve Vergi Usul Kanununun 66/5 kanun maddesine göre Rehberlerin tabi oldukları iş kolu; EBE, SÜNNETÇİ, ARZUHALCİLER, SAĞLIK MEMURLARI ile aynı katagoridedir. Bu konum, Sigortalılık ve Vergi Durumu yeniden revize edilerek düzeltilmelidir.

  • “Dijital rehberlik” konusunda

–       Turizm için tanımlanmış alanlarda dijital rehberlik servisini kullanacak olan belediye, şirket veya benzeri kurumların “MESAM” örneğinde olduğu gibi ulusal ya da bölgesel rehber birliklerine telif hakkı ödemesinin gerekliliğini savunuyoruz.

 

Yazarın Diğer Yazıları

TÜRSAB seçimleri 2025 

Bir başarı hikayesi..!?

TTI – İzmir turizm fuarının sonu

UZAKROTA2024 ardından

TÜRSAB seçimlerini Bağlıkaya alır…

Yeşil pasaport yasaklasın..!

Yurtdışı turlarda küçük oyunlar

GlobeMeets B2B Networking Event 2024

TÜRSAB pastayı kaptırmak istemiyor

Bırak TÜRSAB küçülsün!

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Bakan Akar, TCG Gür denizaltısını ziyaret etti

Sonraki yazı

TS1400 motorunun kritik bileşeni TEI’ye teslim edildi

İlgiliYazılar

Bir başarı hikayesi..!?

Bir başarı hikayesi..!?

24/03/2025
Öldürmesinler ama çare bulsunlar!

Öldürmesinler ama çare bulsunlar!

13/06/2024
Marka şehirler

Marka şehirler

23/03/2024
Turizmde yeniden senet dönemi

Turizmde yeniden senet dönemi

27/02/2024
Sonraki yazı
TS1400 motorunun kritik bileşeni TEI’ye teslim edildi

TS1400 motorunun kritik bileşeni TEI'ye teslim edildi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Ülkemizin ilk turboşaft motoru: TEI-TS1400

Ülkemizin ilk turboşaft motoru: TEI-TS1400

12/05/2025
Katar’ın 747’si Trump’ın ‘Air Force One’ı olacak!

Katar’ın Trump’a jet hediyesi iddiası, CIA’yı harekete geçirdi!

12/05/2025
Sovyet uzay aracı 53 yıl sonra düştü!

Sovyet uzay aracı 53 yıl sonra düştü!

10/05/2025
Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

10/05/2025

Öne Çıkanlar

Güney Kore, Türkiye’nin ‘TCG Anadolu’ modeline geçiyor!

Güney Kore, Türkiye’nin ‘TCG Anadolu’ modeline geçiyor!

13/05/2025
İstanbul Havalimanı’na 112. havayolu Madrid’den geldi

İstanbul Havalimanı’na 112. havayolu Madrid’den geldi

13/05/2025
Açıldığı günden bu yana 2,8 milyon yolcu kullandı

Rize-Artvin Havalimanı 4 ayda kaç yolcu ağırladı?

13/05/2025
Bayraktar TB3’ten TCG Anadolu üzerinden ilk atış

Bayraktar TB3’ten TCG Anadolu üzerinden ilk atış

13/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

- Select Visibility -