Yerli İHA ANKA Endonezya’ya uçuyor

TUSAŞ, Endonezya Savunma Bakanlığı tarafından düzenlenen insansız hava aracı ( İHA) ihalesinde son 2’ye kalma başarısı gösterdi.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından üretilen insansız hava aracı (İHA) ANKA, ilk ihracat başarısına çok yaklaştı.

Endonezya Hava Kuvvetleri Komutanlığı için temin edilecek 6 hava araçlık 2 sistem için teklifini sunan şirket, 4 rakip arasından 2 firmanın yer aldığı kısa listeye kaldı.

İHA sistemlerinin tedariki için 28 Haziran’da Endonezya Savunma Bakanlığı tarafından uluslararası ihale süreci başlatılmış, TUSAŞ, teklifini 24 Ağustos’ta teslim etmişti.

Bir tek ANKA boy gösterdi

Diğer taraftan Cakarta’da 7-10 Kasım’da düzenlenen Indo Defence 2018 Fuarı’nda, ihaleye katılım sağlayan sistemler arasında sadece ANKA sergilendi. Bu durum, Endonezya makamları nezdinde, inşa edilmek istenen iş birliğinin ve ihaleye atfedilen önemin çok belirgin bir göstergesi olarak yorumlandı.

Endonezya’da ANKA önderliğinde başta İHA olmak üzere, havacılık alanında filizlenecek iş birliği potansiyelinin, gelecek dönemde diğer projelere de yansıtılması imkânı bulunuyor.

Bu durum, kendi sanayisini geliştirerek hem dışa bağımlılığını azaltmak hem de küresel pazarlara hitap etmek isteyen Endonezya karar mercilerince oldukça pozitif, uzun vadeli ve kazan-kazan bir iş modeli olarak değerlendiriliyor.

Endüstri Günü düzenlendi

TUSAŞ, teklife hazırlık sürecinde, 14 Ağustos’ta Cakarta’da bir “Endüstri Günü” düzenledi. Bu etkinlikte, şirketin pek çok farklı platformda üstlendiği tasarım, üretim ve ana entegratörlük yetenekleri Endonezya savunma ve havacılık firmalarına aktarıldı, onlarla gerçekleştirilmesi hedeflenen sanayi iş birliğine yönelik kapsamlı görüşmeler gerçekleştirildi.

İlk uçuşunu 2010’da yaptı

TAI mühendisleri tarafından tasarlanan ve birçok yerli alt yüklenici firmanın da görev aldığı Türk İnsansız Hava Aracı “ANKA”nın montajı ve üretimi tamamlanarak, 16 Temmuz 2010 tarihinde TAI tesislerinde düzenlenen törenle hangardan çıkmıştır. Hangardan çıktıktan sonra motoru da çalıştırılan ANKA, kendi kategorisinde dünyanın en iyi operatif sistemi olmayı hedeflemekte.

Gece ve gündüz, kötü hava şartları da dahil, keşif, gözetleme, sabit/hareketli hedef tespit, teşhis, tanımlama ve takip amaçlı, gerçek zamanlı görüntü istihbaratı görevlerine yönelik geliştirilmekte olan ANKA Sistemi, söz konusu görevleri yerine getirmek amacıyla aşağıdaki faydalı yükleri taşıyor:

Elektro Optik Gündüz Kamera (EO Day TV),
Gündüz (EO-ElectroOptic) / Kızılötesi (IR-InfraRed) / Lazer Mesafe Bulucu (LRF-Laser Range Finder) & Lazer İşaretleyici (LD-Laser Designator) ve Spotter Faydalı Yükü,
SAR/MTI-ISAR Faydalı Yükü

Tümüyle kompozit yapıda tasarlanan hava aracı; mono blok gövde, sökülebilir kanat ve V-kuyruk ile katlanabilir iniş takımı, yedeklemeli kontrol yüzeyleri, ekipman bölmeleri, servis kapakları gibi bileşenlerden oluşmakta.

Yapıda kompozit ya da gereken yerlerde metal bileşenler, omurga, çerçeve, sehpalar yer alıyor. Arkadan itişli, piston-pervaneli tipli motor ile takatlandırılan platformda, gövde içi yakıt sistemi; kanat hücum kenarları, pervane ve diğer çeşitli ekipmanlarda buz önleme/giderme sistemleri; cihazların ısıtma/soğutma ihtiyaçlarına göre çevresel koşullandırma sistemleri gibi çeşitli alt sistemler bulunuyor.

Bunların yanı sıra, uçuş kontrol bilgisayarına bağlı çeşitli uçuş algılayıcıları (pilot-statik sensör, EGI (entegre GPS/INS), hareket/sıcaklık/basınç algılayıcılar, vs.), hareketlendiriciler, haberleşme ve tanıtma sistemleri, görev kontrol, kayıt ve izleme sistemleri, ara yüz üniteleri, kontrol üniteleri gibi aviyonik birimler bulunuyor.

ANKA Türk mühendisler tarafından geliştirildi.

2 farklı modeli var

ANKA insansız hava aracı Blok B ve S modelleri ile hizmet veriyor. ANKA Blok B modeli füzeler atabilicek şekilde modernize edilmiştir. Son olarak gerçekleşen Savunma Sanayii İcra Komitesi toplantısında 16’sı Anka-S, 6’sı Anka-B olmak üzere toplam 22 adet ANKA’nın daha silahlı kuvvetler envanterine alınmasına karar verildi. Bugün için 10 adet ANKA askerlerimize katkı sağlıyor.

ANKA teknik özellikleri

(ANKA-A, ANKA Blok B)

♦Mürettebat: yok

♦Gövde boyu: 8 m

♦Kanat açıklığı: 17 m

♦Kanat alanı: 13.6 m²

♦Kanat Açıklık Oranı – : 22

♦Toplam Kalkış Ağırlığı: 1.500 kg

♦Yakıt ağırlığı: 250 kg (Dolu Depo)

♦Yararlı Yük Ağırlığı: 200 kg

(ANKA-S)

♦ Diğer teknik özellikleri önceki modellerle aynıdır.