• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
9 Şubat 2026
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Prof. Dr. Fahrettin Öztürk

Çapraz disiplin

09-02-2026 07:15
0
Çapraz disiplin

Fotoğraf: Seek.co.nz

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Mühendislik eğitimi, insana dünyayı çözülmesi gereken, karmaşık ama nihayetinde mantıklı bir dizi denklem olarak görmeyi öğretir. Laboratuvarlarda, teknik çizim masalarında ya da kod satırlarının arasında geçen o uzun yıllar, zihnimize çok kıymetli bir disiplin aşılar: Analitik düşünme. Bir sorunu parçalarına ayırmak, veriye dayalı kararlar vermek ve en verimli çözümü bulmak. Bunlar analitik düşünmenin bize kazandırdığı paha biçilemez yeteneklerdir. Ancak profesyonel hayatın içine girdikçe ve belki biraz da yaş aldıkça, özellikle insanla temasın arttığı noktalarda, o çok güvendiğimiz formüllerin yetersiz kaldığını fark etmeye başlarız. İşte tam bu noktada, bir mühendisin yolunun sosyal bilimlerle kesişmesi, sadece bir kariyer hamlesi değil, aynı zamanda zihinsel bir Rönesans’ın başlangıcı olabilir.

Pek çoğumuz üniversiteden mezun olduğumuzda, dünyanın “neden”inden çok “nasıl” çalıştığına odaklanırız. Bir uçağın nasıl uçtuğu, bir binanın statiğinin nasıl olduğu, bir motorun nasıl daha az yakıt tüketeceği ya da bir algoritmanın nasıl daha hızlı çalıştırılabileceği gibi pek çok farklı soruya odaklanırız. Bu soruların cevapları net ve kesindir. Fakat iş hayatının gerçekliği, genellikle o netlikten uzaktır. Sosyal bilimler; yani sosyoloji, psikoloji, felsefe ya da antropoloji, bize eksik kalan o “neden” sorusunu sormayı öğretir. Bir mühendis sosyal bilimlerin o büyülü dünyasında dolaşmaya başladığında, katı ve kalıplaşmış düşünce yapısının dışına çıkmaya başlar. Mühendisler bu durumla karşılaştığında, liderlik kavramını sınırların ötesine taşır. Mühendisliğin o meşhur “en kısa yol” mantığı, yerini bazen “en anlamlı yol” arayışına bırakır. Bu esneklik, insanın olaylara bakış açısını öylesine genişletir ki, artık karşınıza çıkan bir sorunu sadece teknik bir arıza olarak değil, toplumsal bir ihtiyacın veya bireysel bir motivasyonun yansıması olarak görmeye başlarsınız.

Yönetim kademelerine tırmandıkça, makinelerle değil insanlarla uğraştığınız bir kariyeri kucaklarsınız. İşte sosyal bilimlerin o büyülü dokunuşu tam burada devreye girer. Bir ekibi yönetmek, bir projenin teknik detaylarını bilmekten çok daha fazlasıdır. İnsan psikolojisinden anlamayan, grup dinamiklerini okuyamayan ya da bir karar alırken bunun etik ve toplumsal sonuçlarını tartamayan bir lider, ne kadar iyi bir mühendis olursa olsun bir yerde tıkanacaktır. Sosyal bilimler eğitimi almış bir mühendis, bir toplantı masasına oturduğunda sadece sayıları ve grafikleri görmez; o sayıların arkasındaki insan hikâyelerini, kültürel farklılıkları ve organizasyonel davranış biçimlerini de analiz eder. Bu durum, yönetimsel süreçlerde büyük bir çeviklik kazandırır. İnsanları “yönetilmesi gereken kaynaklar” olarak değil, “anlaşılması gereken bireyler” olarak görmeye başladığınızda, gerçek liderlik vasıfları da filizlenmeye başlar. Teknik bilgi ve sosyal okuryazarlık birleşince daha etkili bir ekip yönetimiyle sürdürülebilir ve efektif kararlar alınarak daha iyi proje başarıları ortaya çıkar.

Mühendisliğin insanı kısıtlayan, bazense hapseden determinist yapısından kurtulmak, aslında bir özgürleşme hikâyesidir. Sosyal bilimler size her şeyin tek bir doğru cevabı olmadığını, bakış açısının mutlak bildiğimiz gerçekleri nasıl değiştirebileceğini ya da farklılaştırabileceğini kanıtlar. Doğru bildiklerinizin yanlış ya da yanlış bildiklerinizin doğru olduğunu gösterebilir. Düşünce yapınıza esneklik kazandırır. Sosyal bilimler ile kazanılan bu farkındalık, bir mühendis olarak problem çözme yeteneğinizi bambaşka bir seviyeye taşır. Artık sadece kutunun dışında düşünmekle kalmaz, kutunun neden orada olduğunu ve kim tarafından oraya konulduğunu da sorgulamaya başlarsınız. Bu sorgulayıcı zihin yapısı, özellikle inovasyon ve tasarım gibi birçok alanda sizi rakiplerinizin çok önüne geçirir. Bir teknoloji üretirken onun sadece teknik mükemmeliyetine değil, toplumsal kabulüne ve insan deneyimine olan etkisine de odaklanırsınız.

Sonuç olarak, bir mühendisin sosyal bilimlerle kurduğu bağ, aslında siyah-beyaz bir televizyondan renkli yayıncılığa geçmek gibidir. Teknik bilgi size bir zemin sağlar, sosyal bilimler ise o zemine hayat verir, derinlik katar ve renklerini belirler. Eğer bugün kendinizi sadece teknik terimlerin arasına sıkışmış hissediyorsanız, bir sosyoloji makalesi okumak ya da temel bir psikoloji dersine kulak kabartmak size kendinizi hiç olmadığınız kadar güçlü hissettirebilir. Çünkü günün sonunda dünya, sadece çelikten, betondan ve kodlardan oluşmuyor; dünya, anlam arayışında olan insanların kurduğu devasa bir hikâye. Ve o hikâyeyi en iyi yazanlar hem kalemi tutmayı hem de mürekkebin içindeki duyguyu bilenlerdir. Bu yolculuğa çıkmak, sadece iş hayatında değil, hayatın her alanında size bambaşka bir “siz” kazandıracaktır.

 

Yazarın Diğer Yazıları

Çapraz disiplin

Humanoid (İnsansı) robotlar geleceği nasıl şekillendirecek?

Alman uçak tasarımcısı Wilhelm Emil Messerschmitt (1898-1978)

Leonardo da Vinci ve havacılık (1452-1519)

Prototipin ilk uçuşu: Teoriden gerçeğe uzanan bir yolculuk

2025 yılında Türk havacılığında yaşanan gelişmeler

Liderlikte derinlik kazanmak

Sosyal medyanın sessiz kimlik devrimi

Yabancı dil eğitiminin kronik sorunları ve çözüm önerileri

Yönetimde şeffaflık: Güvenin anahtarı ve etkinliğin ölçüsü

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Galatasaray sponsorlukta vites büyüttü: Hedef 100 milyon euro üzeri

Sonraki yazı

Ocakta hava yolu trafiği: 17,8 milyon yolcu

İlgiliYazılar

Motorlu yamaç paraşütleri afetlerde “havadaki göz” olacak

Motorlu yamaç paraşütleri afetlerde “havadaki göz” olacak

09/02/2026
Güney Kore’nin zırhlı aracı, tehditleri ASELSAN’la tespit edecek

Güney Kore’nin zırhlı aracı, tehditleri ASELSAN’la tespit edecek

09/02/2026
Sabiha Gökçen’den 35 milyon euroluk yatırım

Ocakta hava yolu trafiği: 17,8 milyon yolcu

09/02/2026
Galatasaray sponsorlukta vites büyüttü: Hedef 100 milyon euro üzeri

Galatasaray sponsorlukta vites büyüttü: Hedef 100 milyon euro üzeri

08/02/2026
Sonraki yazı
Sabiha Gökçen’den 35 milyon euroluk yatırım

Ocakta hava yolu trafiği: 17,8 milyon yolcu

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Türkiye’yi İHA’da dünya ligine çıkaran hikâye yayında: Özdemir Bayraktar

Türkiye’yi İHA’da dünya ligine çıkaran hikâye yayında: Özdemir Bayraktar

07/02/2026
Schengen’de 90 gün kuralı altı meslek için esniyor

Schengen’de 90 gün kuralı altı meslek için esniyor

07/02/2026
NASA’dan 2 binin üzerinde üst düzey personel ayrılacak iddiası!

NASA, astronotların telefon kullanmasına izin verecek

07/02/2026
MSB: Yunanistan’a yönelik seyir duyurularımız süresiz

MSB’den Somali açıklaması: Deniz ve hava unsurları sahada

06/02/2026

Öne Çıkanlar

Motorlu yamaç paraşütleri afetlerde “havadaki göz” olacak

Motorlu yamaç paraşütleri afetlerde “havadaki göz” olacak

09/02/2026
Güney Kore’nin zırhlı aracı, tehditleri ASELSAN’la tespit edecek

Güney Kore’nin zırhlı aracı, tehditleri ASELSAN’la tespit edecek

09/02/2026
Sabiha Gökçen’den 35 milyon euroluk yatırım

Ocakta hava yolu trafiği: 17,8 milyon yolcu

09/02/2026
Çapraz disiplin

Çapraz disiplin

09/02/2026
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist