Kuşkusuz dünyanın sivil havacılık alanında en önemli organizasyonu dönüşümlü olarak gerçekleştirilen Paris Air Show ve Londra Farmbrough Air Show’dur. Bu organizasyonlar Avrupa’da gerçekleştirildiği için sivil ve askeri havacılık alanında Airbus ve Avrupalı ülkeler ev sahibidir.
2019 yılında meydana gelen Endonezya ve Etiyopya’da 346 kişinin öldüğü B737 MAX kazasının ardından Boeing bu iki organizasyonlara düşük kapasite ile katıldı.
2019 yılında tarihinin en önemli gelirini elde eden Boeing bu iki kazanın ardından kabuğuna çekildi ve Airbus ön plana çıktı. Bu iki kazanın ardından salgın döneminde Boeing’in B737 MAX üretiminin gerçekleştirdiği Everett’deki tesislerinden 2020 mart ayında çalışanlar koronadan dolayı öldü ve üretim durdu. O dönem salgın nedeniyle B787 Dreamliner müfettişinin öldüğünü doğruladı. Hayatını kaybeden hastanın kimliği ise açıklanmadı.
Bu iki olumsuz sonuç Boeing’i 2019’da tarihinin en büyük finansal zirvesindeyken bir anda geriye düşürdü. Airbus bu boşluktan yararlanarak tarihinin en büyük siparişlerini aldı. Ancak siparişleri bir türlü teslim edemedi. Boeing’in düşüşü Airbus’a yük bindirdi ve teslimatlarda büyük sorun yaşadılar.
Boeing ondan sonraki süreçte hep geri planda kaldı. Hiçbir organizasyona ilgi göstermedi. Ama artık dirilme zamanı geldi. Haber Aero ekiplerinin araştırmaları kapsamında 2019’dan sonra Boeing ilk defa bir fuara bu kadar güçlü gelecek.
Airbus’ın öne çıkmasını Boeing göz göre göre sağladı. Şirkette yaşanan olumsuzlukların izini silmek istediler. Salgın bitti, uçaklardaki problem çözüldü ve gerçek rekabet yeni başlıyor.
Paris Air Show’da sivil havacılık alanında rekabet güzel olacak. Önemli siparişler duyurulacak, yeni anlaşmalar yapılacak. Ancak teslimatlar ne zaman olur bilinmez. Öngörüler 2030’lara kadar sıkıntı olacağını gösteriyor…
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
