• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
13 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Alper Eliçin

Danimarka

04-06-2023 07:15
0
Danimarka

Fotoğraf: Haber Aero Nyhavn-Kopenhag

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Halkına, iki hafta boyunca tanıttığım İsviçre ile benzer bir yaşam standardı sağlayan başka bir Avrupa ülkesi daha var; Danimarka. Daha önceleri, turistik veya iş, son 10 yılda ise aile ziyaretleri nedeniyle sık sık gittiğim İsviçre gibi, Danimarka’ya da benzeri nedenlerle pek çok seyahat yaptım.

İTÜ Gemi İnşa Bölümü’nden mezun olduktan sonra Türkiye’de iş bulmakta zorlanan amcam 1954’te İsveç’e gidip Malmö’deki Kockums tezgahlarında sekiz  yıl çalıştıktan sonra, 1962’de Danimarka’ya geçmiş ve Maersk’in o zamanlar Odense limanında olan mühendislik ofisinde iş bulmuştu. O nedenle ben de 1970’ten itibaren sık sık Danimarka’ya gitmeye başlamıştım.

O yıllarda Danimarka ile Türkiye arasında direkt uçuş yoktu. Belgrad aktarmalı olarak İskandinavya Hava Yolları (SAS), o zamanki adıyla Yeşilköy’e uçardı ve biletler son derece pahalıydı. Ben de Danimarka’ya uzun yıllar öğrenci bileti ile, THY’nin o zamanlar en kuzeydeki uçuş noktası olan Frankfurt üzerinden giderdim.

Frankfurt’tan trenle Hamburg’a geçer, oradan 17:10 trenine binerdim. Gece 21:00 civarı da amcamın oturduğu Danimarka’nın üçüncü büyük kenti olan Odense’nin istasyonuna varırdım. Amcam da beni istasyonda karşılardı. Daha sonraki yıllarda THY Kopenhag’a uçmaya başlayınca Danimarka’ya ulaşım kolaylaştı. Hatta son seyahatlerimde THY ile birkaç kez Billund ve Danimarka’nın kuzeyindeki Aalborg’a bile direkt uçtum.

15 yaşında başladığım bu seyahatler, Şubat 2016’da amcamın cenazesini İstanbul’a getirmek üzere yaptığım seyahatle sona erdi. 46 yıl boyunca değişik dönemlerde gittiğim bu ülkeyi üç bölümlük bir yazıyla size tanıtmaya çalışacağım. Yer yer de İsviçre ile kıyaslayacağım.

Danimarka’nın yüzölçümü 43,098 kilometrekare, nüfusu 5,600,000 civarında. Önceki yazılarımdan bir hatırlatma yaparsam, İsviçre’nin kapladığı alan 41,285 kilometrekare ve nüfusu 8,740,000. Danimarka’nın nüfusu beni gittiğim 56 yıl içerisinde göçmenler dahil sadece 530 bin civarında artmış. Danimarka’da nüfus yoğunluğu kilometrekareye 130 kişi iken İsviçre’de 211.7. Nüfusun % 86’sı Danimarka kökenli. Bunların içerisinde Almanlar gibi tarihsel olarak bu bölgede yaşamış olan etnik azınlıklar da var. Son altmış yılda gelen yabancı nüfusun oranı ise %14. Bunların içerisinde en büyük nüfus 77,845 kişiyle Türkiye’den göç edenler. Polonyalılar ve Suriyeliler ikinci ve üçüncü sırayı alıyor.

2020 rakamlarına göre toplam nüfusun %74.4’ü Danimarka’nın protestan kilisesine kayıtlı. Ancak düzenli kiliseye gidenlerin oranı %3. Halkın %20’si kendini ateist olarak tanımlıyor. Üçüncü sırada %4.4 ile İslam geliyor. Bunların büyük çoğunluğu Türkiye veya Suriye kökenli.

İsviçre dağlarıyla tanınmış bir ülke iken Danimarka ise dümdüz. En yüksek noktası Jutland Yarımadası’nın ortalarında olan Möllehöj tepesinin rakımı sadece 171 metre. Benim İstanbul’da evimin penceresinden baktığımda gördüğüm bazı binalar Möllehöj’den biraz daha yüksek. İsviçre denizle bağlantısı olmayan bir ülke iken Danimarka Jutland dışında tamamen adalardan oluşuyor. 7314 km sahili var. Türkiye’nin ise 8942 km.

Danimarka’da 1400 civarında ada var. Bunlardan en büyüğü başkent Kopenhag’ın da yer aldığı Zealand. Jutland’ın kuzeyindeki Kuzey Jutland (Nörrejyske) ikinci büyük adası. Üçüncü büyük ada ise ülkenin ortasında ve amcamın 55 yıl yaşamış olduğu Odense kentinin yer aldığı Funen adası.

Kişi başı milli gelirde (GNP/capita) İsviçre dünyada 5. Danimarka ise 10. Sırada ve IMF’e göre bu rakam 2023’te 68,827 dolar. İsviçre’nin daha zengin görünmesinin nedeni, büyük olasılıkla Danimarka’da olmayan büyük finans sektörü ve daha yoğun olan imalat sanayi. Türkiye ise 72. sırada…

2018-2019 yıllarını esas alarak IMF’in hazırladığı tablolara bakarsak, Türkiye’de 0,418 olan Gini katsayısı, İsviçre’de 0,331, Danimarka’da ise 0,275. Bildiğiniz gibi Gini katsayısı 0 ila 1 arasında değişiyor ve bu rakam 1 olduğunda, tüm gelir (zenginlik) ülkede bir kişide toplanmış anlamına gelirken, 0 olması gelirin herkese eşit dağılmış olduğu hipotetik bir durumu gösteriyor. Yukarıdaki değerlere bakınca Danimarka’da gelir (refah) topluma neredeyse eşit dağıtılırken, İsviçre’nin de oldukça eşitlikçi bir toplum olduğu ortaya çıkıyor. Türkiye’de ise zaten düşük olan kişi başına milli gelirin belli bir zümrede toplandığı, toplumun önemli bir bölümünün büyüme gerçekleşen yıllarda bile refahının artmadığı anlaşılıyor. Nedeni tabii ki kötü yönetim, hırsızlık, yolsuzluk, kurnazlık ve köşe dönücülük…

Geçen yazımda da belirttiğim gibi, İsviçre yolsuzluğun en az olduğu ülkeler arasında dördüncü sırada yer alırken, Danimarka dünyanın yolsuzluk algısı en düşük olan ülkesi. Tam anlamıyla temiz toplum.

Nitekim Francis Fukuyama, 2011’de yayınladığı  ve 2018’de Türkçe’ye “Siyasal Düzen ve Siyasal Çürüme” adıyla tercüme edilen (The Origins of Political Order), daha sonra 2016’da yayınladığı ve 2018’de Türkçe’ye “Siyasal Düzenin Kökenleri” (The Origins of Political Order) olarak tercüme edilen kitaplarında, ‘Getting to Denmark’ diye bir deyim kullanıyor. Bu deyimi, ‘Danimarka düzeyine ulaşmak’ veya ‘Danimarka gibi olabilmek’ diye tercüme etmek mümkün.

Fukuyama bu deyimi, stabil, barışçı, refah içerisinde, kapsayıcı ve namuslu bir toplum yaratmak anlamında kullanmış. Danimarka’da kişiler ilk tanıştıkları kişilere, aksi ispat edilene kadar güven duyarken (bu İsviçre için de geçerli), Türkiye’de tam tersi; bizim toplumumuzda aksi ispat edilinceye kadar kişiye şüphe ile bakılıyor. Aynı durum devletle olan ilişkilerde de geçerli. Türkiye’de halk devlete, devlet de halkına güven duymazken, Danimarka’da devlete duyulan güven en üst düzeyde. Devlet de halkı potansiyel suçlu olarak görmüyor.

Fukuyama bu ülkelerin yüksek güven toplumları olduğunu, Türkiye gibi ülkelerde ise düşük güvenin söz konusu olduğunu, o nedenle aile bağlarının, nepotizimin ön plana çıktığını vurguluyor.  Bizim gibi toplumlarda aşiretlerin, aynı vilayetten (memleket), mezhepten olmanın, hatta tarikatlara girmenin de devlete olan güvensizlikten kaynaklandığı söylenebilir.

Danimarka’nın para birimi Danimarka Kronu (DKr). Bir Avrupa Birliği ülkesi olmasına rağmen Danimarka Euro’yu para birimi olarak kabul etmemiş. Ancak, para biriminin değerini 1€=7.45DKr olarak €’ya karşı sabitlemiş durumda.

Danimarka’nın üç büyük kenti var. Sırasıyla, Başkent Kopenhag, Aarhus ve Odense. Kopenhag’ın kent merkezinin nüfusu 1,366,000. Metropolitan bölgesinin ise 2,135,000. Yani toplam Danimarka nüfusunun %38’i Kopenhag’ta oturuyor. Bu oran, İstanbul’un Türkiye içerisindeki nüfus oranının (%18.6) iki katından fazla.

Kopenhag Limanı’ndaki, Hans Christian Andersen’in bir masalından esinlenerek yapılmış denizkızı heykeli

Göç konusu bizdeki kadar vahim olmasa da Danimarka için de bir sorun. Türkler Danimarka’ya en iyi entegre olmuş guruplar içerisinde, zira gelişleri 1960’lara kadar geriye gidiyor.  Ülkeye kısa sürede hızlı bir Türk nüfus girişi olmamış.

En sorunlu olanlar Suriyeliler. Oldukça farklı bir kültürden gelmelerine ek olarak, bizde de olduğu gibi çok kısa bir zaman diliminde ülkeye giriş yapmışlar.  Savaştan kaçtıklarından da kendi dertleriyle gelmişler. Eğitim düzeyleri de oldukça düşük. Bu akışı durdurmak için, bir Shengen ülkesi olmasına rağmen, Danimarka bir süre Almanya ile olan kara sınırını kapatmış. Ayrıca ırkçı akımlar güçlenmiş, ırkçı partiler politikada etkin olmaya başlamışlar. Bugün bu hala devam ediyor.

Danimarka’nın ikinci büyük kenti 270,000 nüfus ile Jutland’ın doğu sahilindeki Aarhus. 8.yüzyılda kurulmuş bir kent. Şehri Viking’ler kurmuş. Günümüzde hizmet sektörü ve bilim temelli 21. yüzyıla uygun bir ekonomisi var. Aarhus Üniversitesi bu başarıda öncülük ediyor. Rüzgar santralleri ve biyoteknoloji konusunda dünya çapında şirketlerin merkezleri burada.

Andersen’in doğduğu ev- Odense- Fotoğraf: visitandersen.dk

Üçüncü büyük kent ise 180,000 nüfusuyla Odense. 10. yüzyıl’da kurulan kentin de kökleri Viking dönemine kadar uzanıyor. Kentin adı İskandinavya’nın o dönemlerdeki en önemli tanrısı Odin’den geliyor. Ancak bence Odense’nin en önemli özelliği Danimarka’nın dünya çapındaki hikaye yazarı Hans Christian Andersen’in doğduğu yer olması.

(devam edecek)

 

 

Yazarın Diğer Yazıları

Bern Üniversitesi

Devletin gaspı

Bir zamanlar Peru-Bolivya Bölüm 4

Bir başka 23 Nisan

Bir Zamanlar Peru-Bolivya Bölüm 3

Bir zamanlar Peru-Bolivya – Bölüm 2

Bir gariban geldi mahallemize

Ferdinand Marcos

F-35 almak ne kadar akılcı?

Günün anlam ve önemine binaen

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Yeni bakanlar kurulu hangi isimlerden oluşuyor?

Sonraki yazı

Yaşar Güler, yeni dönemin Milli Savunma Bakanı olarak açıklandı

İlgiliYazılar

Danimarka üslerini ABD’nin kullanımına açıyor

Danimarka 3 adet F-35’ini ülkeye geri çekti

15/01/2025
Türkiye’de yaşayanlara Kıbrıs Türklerini anlama rehberi-2

KKTC’de enflasyon neden Türkiye’den çok daha yüksek?

15/12/2024
Bu İngilizler aptal olmalı

Bu İngilizler aptal olmalı

08/09/2024
Toplum psikolojisi dikkate alınmadan Türkiye’de enflasyon düşürülebilir mi?

Toplum psikolojisi dikkate alınmadan Türkiye’de enflasyon düşürülebilir mi?

11/08/2024
Sonraki yazı
Yaşar Güler, yeni dönemin Milli Savunma Bakanı olarak açıklandı

Yaşar Güler, yeni dönemin Milli Savunma Bakanı olarak açıklandı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Sovyet uzay aracı 53 yıl sonra düştü!

Sovyet uzay aracı 53 yıl sonra düştü!

10/05/2025
Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

10/05/2025
Pegasus’tan 2025’in ilk çeyreğinde 62 milyon euro zarar

Pegasus’tan 2025’in ilk çeyreğinde 62 milyon euro zarar

09/05/2025
THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

08/05/2025

Öne Çıkanlar

Joby’nin iki test uçağı aynı anda havalandı

Joby’nin iki test uçağı aynı anda havalandı

12/05/2025
THY, Bingazi uçuşlarına 10 yıl sonra yeniden başladı

THY uçağında türbülansla başlayan krizde pilotaj etkisi

12/05/2025
Çelebi, Endonezya’da kargo hizmeti verecek

Çelebi, Endonezya’da kargo hizmeti verecek

12/05/2025
Turkish Airlines Open 2025’i Martin Couvra kazandı

Turkish Airlines Open 2025’i Martin Couvra kazandı

12/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

- Select Visibility -